內(nèi)飾配置對(duì)照

進(jìn)入車內(nèi)，邁銳寶以樂譜為靈感的內(nèi)飾造型為稱之為“韻律美學(xué)”，加入的 空氣燈，藍(lán)色 空氣燈和背景燈顯得很奧秘；K5的中控臺(tái) 偏袒駕駛員一側(cè)，便于駕駛時(shí)進(jìn)行操作；速騰 接續(xù) 弘揚(yáng)大眾家族式設(shè)計(jì)，以 相符人機(jī)工程為先；卡羅拉淺色內(nèi)飾表明其以家庭用戶為主的定位。

邁銳寶是四款車型唯一裝備真皮包裹方向盤，還具備定速巡航 性能。另外，邁銳寶、K5和卡羅拉都裝備了多 性能按鍵，而速騰則什么也沒有。

音響方面，邁銳寶 紀(jì)念版 晉級(jí)為硬盤式高級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，成為四款車中唯一具備原廠導(dǎo)航的車型，K5和速騰裝備單碟CD音響 支撐外接音源，卡羅拉為多碟CD音響。

邁銳寶和卡羅拉裝備自動(dòng)空調(diào)，而K5和速騰均是手動(dòng)空調(diào)，而且四款車型均沒有后排出風(fēng)口，對(duì)后排乘客的照應(yīng)都不是很到位。

無論是真皮包裹的方向盤，還是原廠硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)，邁銳寶的配置都要比 其余三款更加 豐碩，獨(dú)家裝備的 空氣燈也是通用對(duì)駕乘環(huán)境更感性的營建。

無論是中型車還是緊湊級(jí)別車型，換代車型都在進(jìn)行著 合適中國國情的加長，有眾多車型的軸距都 打破了更高級(jí)別車型的 規(guī)模，四款車型除了卡羅拉面市有一段 工夫外，其余車型都是最近面市的搶手產(chǎn)品，空間 體現(xiàn)都不會(huì)太差。

邁銳寶以其 寬容的車身尺寸讓我們一點(diǎn)不 嫌疑其內(nèi)部空間。前排座椅質(zhì)地很柔軟；身高1.8米體型偏胖的乘客坐進(jìn)去頭部和腿部也一點(diǎn)不覺得壓抑。而后排空間也是非常的 寬裕，我們的體驗(yàn)者坐進(jìn)去仍舊覺得非常的 寬裕。

K5 占有最長軸距為2795mm，車內(nèi)空間非常的寬敞。 只管稱不上同類型車當(dāng)中最大的，不過 徹底 可以滿足一般家庭的用車需求了。我們身高接近1.8米的乘客坐進(jìn)K5的前排頭部仍有接近一拳的 充裕空間。再轉(zhuǎn)到后排， 不管是頭部還是腿部都有很高的 充裕空間這里的空間 依舊非常令人中意。

當(dāng)身高為1.83米的編輯調(diào)整好駕駛坐姿進(jìn)入新速騰內(nèi)， 可以看到頭部上方剛好有一拳的空間，此時(shí)后排的腿部空間與新福克斯 雷同，也是有著一拳多的余量。同樣新速騰的后排頭部空間也不 寬裕，僅有不到一拳的 間隔，好在不會(huì)讓乘客有太多的壓抑感。

豐田向來 重視 舒服的乘坐，與上一代產(chǎn)品相比,卡羅拉車身長度添加了10毫米，車身加寬了55毫米，前后輪距也相應(yīng)加大了,前排的乘坐空間 變遷雖不算顯而易見，但后排乘客就幸福多了， 只管軸距沒有 變遷，后座地板 通過低平化 解決后，乘客 因此 獲得了更大的腿部 運(yùn)動(dòng)空間，后排座椅貼近門邊方向的設(shè)計(jì)也更加圓潤，更便于乘客的上下，除添加了后門的儲(chǔ)物空間外，乘坐的 舒服性也得以進(jìn)一步 普及。