雪鐵龍[報價 4S店]C4 aircross VS 三菱[報價 4S店]勁炫

　　雪鐵龍利用ASX勁炫平臺開發了一款嶄新的緊湊型SUV——雪鐵龍C4 aircross，不過它與雪鐵龍C4并沒有太多關系。除了家族化的前臉和個性化的淚眼尾燈，車身方面還是有眾多ASX勁炫的影子。不過這也未必是壞事，法國車有些過于前衛的設計格調，仿佛很難被國人快捷 接納，但假如在借雞下蛋的同時融入一些自己的格調，反而更容易被國人所承受。

雪鐵龍C4 aircross VS 三菱勁炫

　　三菱勁炫進入中國市場已有一段時日，那張兇悍的大嘴還裝嵌了一圈鍍鉻飾條，高級感十足，配以運動化的格柵和銳利的大燈，使它充斥了“殺氣”。相比前臉，勁炫的尾燈則溫和 含蓄了許多，看上去也活潑了起來。

　　相比各自不同格調的外型，兩車在內飾方面的類似度 幾乎便是99%。而那1%便是方向盤了。人字形齒輪車標是C4 aircross與ASX勁炫最為顯而易見的不同，其次便是C4 aircross 取締了勁炫3、6點銜接處的銀色飾板，而方向盤下半圈內側的鋼琴烤漆材質的飾條則顯得更加高檔奢華。不過總體來看，法系車一向的格調在C4 aircross中并沒有得到體現。

　　C4 aircross的車身尺寸相比勁炫略大一些，不過車內空間卻并沒有太大區別，只是尾箱由于長度緣由略占優勢，放倒后排座椅后平坦度很高，關于一家三口出游來講，已經徹底夠用。

　　C4 aircorss和ASX勁炫在配置方面有著較顯而易見的區別，勁炫除了入門級車型均標配了無鑰匙啟動系統、全景天窗、方向盤換擋和GPS導航系統，而ESP、上坡輔助只提供應四驅車型，除了頂配車型上占有10個 安然氣囊外均為雙氣囊配置。C4 aircross則是全系標配了10個 安然氣囊、自動空調、帶換擋撥片的多性能方向盤和定速巡航，并在高配車型中標配了ESP、上坡輔助、全景天窗、電調可加熱真皮座椅、日間行車燈和氙氣大燈。兩車均提供兩驅和四驅版本車型。

在配置方面，法國人的產品更為厚道一些。

　　從定價來看，勁炫19.8萬的起步價很有引誘力，固然配置也 比較容易，而頂配車型25.5萬元的價格也還算厚道。C4 aircross的定價絕對高一些，21.98萬元的起價除了缺乏ESP和天窗也再無遺憾了，頂配車型27.98萬元的價格略顯偏高，配置上相比勁炫缺乏了GPS導航，添加了自動雨刷、自動大燈和日間行車燈，貴出的2.48萬元是不是劃算還是由用戶自己 衡量吧。最終還有一個好信息，固然這兩款車當前均以進口 模式銷售，但年底前將相繼國產，屆時會帶來更高的性價比。

　　點評：相比勁炫，C4 aircross的外型新奇感更足， 安然配置方面更為齊全，除此之外與在中國打拼許久的勁炫并無太大差異，固然還要為此多付出一些銀兩。勁炫作為“原型車”在國內有著不錯的口碑，價格也更為實惠，娛樂及舒服性配置也十分齊全。關于用戶來講，是取舍一款“不太純正”的法系車——C4 aircross？還是取舍一款面市許久的日系車——ASX勁炫？徹底看您的個人愛好了。