困擾大眾[報價 4S店]與保時捷[報價 4S店]品牌長達七年的合并案終于劃上了句號， 家喻戶曉，雙方已經在多款新車上開始共用同一平臺，不知今后雙方的更密切的合作 是不是將保時捷帶上一個新的高度。

困擾大眾與保時捷品牌長達七年的合并案終于于近日劃上了句號。大眾汽車今天正式對外 宣告，將于2012年8月1日通過將44.6億歐元現(xiàn)金加上一股一般股的 模式向保時捷控股收購保時捷股份有限公司余下的50.1%的股份，正式100% 占有保時捷品牌的汽車業(yè)務。

大眾汽車正式全盤收購保時捷品牌

交易 實現(xiàn)前股權 構造

合并互利共贏

而其也成為繼大眾、奧迪[報價 4S店]、賓利[報價 4S店]、布加迪、蘭博基尼[報價 4S店]、西亞特、斯柯達、斯堪尼亞、MAN以及新近收購的杜卡迪之后，大眾 集團旗下迎來的第十一大品牌。

保時捷Macan現(xiàn)身紐北路試

 

保時捷入門級新車假想/嶄新911 Targa路試

大眾汽車首席執(zhí)行官文德恩 示意：全面收購將 可以雙方更加密切的合作，一起利用現(xiàn)有資源產生新的進展 機會并意在在高端汽車市場競爭中 獲得更大的利潤。

【蔓延瀏覽】投產DQ380/DQ500 大眾在華建新DSG工廠

[汽車點評網·新聞·編譯]

XGO點評：在“DSG事件”還未 徹底平息之時，大眾新的一輪擴張 方案也已 悄悄開始了， 固然本次投產的兩款7速濕式DSG雙離合變速箱有別于飽受詬病的6速干式變速箱。但我們 盼望其幸免在因“水土不服”致重蹈覆轍故事的 演出，而是連續(xù)其一向的精湛的做工及 優(yōu)質品質。

近日獲悉，為了滿足為了國產車型產能的需求，大眾汽車將于今年8月份于天津開始組建第二家FSG變速箱工廠。并將投產DQ380/DQ500兩款7速濕式DSG雙離合變速箱，據悉，這兩款變速器也將 別離為 寰球首次投產及首次海外投產。

DQ500型已開始搭載于奧迪TT-RS車型上

據悉，大眾汽車在5月18日與天津開發(fā)區(qū)管委會 簽訂了投資合作 協(xié)定。兩款系列產品 別離于2014年4月份和2014年10月份投產，年產能各45萬臺， 名目所有達產后年產能為135萬臺，產值達到300億元。而大眾將為此耗資9.27億歐元(約合73億元人民幣)。

 

DQ380 將來將 使用于大眾高爾夫GTI及奧迪Q3車型上

此外，DQ500七擋變速箱當前已經在德國投產，此次該款產品在天津工廠投產將成為其首次在海外生產，而DQ380七擋變速器是在DQ500 根底上研發(fā)的，DQ380的 寰球首次投產就將在天津工廠 實現(xiàn)，而并非歐洲。 將來在天津生產的DQ500將重要搭載在大眾途觀車型上，而DQ380將 利用于奧迪Q3和大眾高爾夫GTI等高端車型上。(編譯/汽車點評網 秦慶寶)