匹配的8速手自一體變速箱， 通過調(diào)整后舍棄了液力變矩器，取而代之的是永磁同步電機，從而 可以 快捷的 實現(xiàn)離合器動作，而且變速箱齒比 遮蔽區(qū)域更廣。實現(xiàn)了7.1秒的0-100公里/小時加快，最高車速可達225公里/小時，而官方綜合油耗則低于7升/百公里，比動力相當?shù)膫鹘y(tǒng)動力SUV車型節(jié)油近30%。

RX450h動力系統(tǒng)

雷克薩斯RX450h搭載3.5升 啟動機，最大功率183kW/6000rpm，最大扭矩317Nm/4800rpm，采納獨特的阿特金森循環(huán) 模式，燃油效率更高。RX450h 占有前后兩臺電動機， 別離提供123kW/335Nm和50kW/139Nm的動力，所匹配的CVT變速箱 存在6速人工智能換擋操縱，實現(xiàn)平順換擋的同時，實現(xiàn)更好的動力操縱。

RX450h的綜合油耗同樣操縱在7升/百公里， 畸形行駛時由汽油機和前電動機驅(qū)動車輛，后電動機只在必要時用于調(diào)整驅(qū)動力。時速在不超過40公里的 規(guī)模內(nèi)，可實現(xiàn)全電力驅(qū)動模式。

二者整備 品質(zhì) 根本相當?shù)耐瑫r，無論加快性能還是所實現(xiàn)的能耗都在伯仲中間；售后保養(yǎng)方面，Q5提供兩年不限里程的保養(yǎng)，而RX450h則為六年或15萬公里的整車質(zhì)保，而且保養(yǎng)全免費。

嶄新一代的國產(chǎn)奧迪A6L，絕對是2012年度國內(nèi)車市的分量級車型之一，不只不過由于其“官車”的形象 深刻人心，關(guān)于奧迪 本身，嶄新奧迪A6L也有許多 打破之處，更多科技裝備和先進技術(shù)，以及更加 偏袒年輕化的設計，也將 擴充其受眾消費群，而其38.3-74.26萬元的報價區(qū)間也使得更多人有了 占有它的可能。

奧迪 固然發(fā)布了其多達10款車型的報價，但當前 可以買到的惟獨30 FSI和35 FSI兩個排量車型，50 FSI車型僅作為訂單式生產(chǎn)，更低端的TFSI要等到明年第二季度才會相繼投產(chǎn)供給市場。也便是說現(xiàn)在 可以買到的最廉價的奧迪A6L即是報價43.28萬元的30 FSI技術(shù)型，而這個價位還 可以 取舍北京 馳騁E300L 優(yōu)雅型，官方 指導報價為58.8萬元(當前最高優(yōu)惠42.3萬元，點擊 理解)。寶馬[報價 4S店]5系523Li 率先型最新的2012款報價為45.96萬元(當前也有小幅度優(yōu)惠，最后報價為42.5萬元，點擊 理解)。新奧迪A6L30 FSI技術(shù)型值不值，我們對照一下。

外觀 輕量化車身技術(shù)先進

 

新一代奧迪A6L車身尺寸進一步加長，軸距達到了3012mm，而競爭對手 馳騁和寶馬也不甘人后， 馳騁E級別的3014mm軸距，以及寶馬5系更顯 夸大的3108mm軸距，都 超過了加長鼻祖奧迪A6L，所以極度奢華的空間 體現(xiàn)已經(jīng)不只不過滿足 使用需要了。

嶄新奧迪A6L在技術(shù)向進一步向旗艦A8L 聚攏，采納輕量化鋁鋼混合 構(gòu)造車身，四個車門、前后防撞梁塔頂，以及 構(gòu)造 加強件等均為鋁制部件，使得整備 品質(zhì)相比上一代車型輕了16kg，這興許也是新車型整體報價高于上一代的主要緣由之一。

新一代奧迪A6L啟用新的命名系統(tǒng)，車尾不再以排量來 表明車輛動力信息，而是通過加快度G值以折算后的數(shù)字來標示。嶄新A6L將搭載2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款 啟動機，車尾 別離標示為TFSI、30 FSI、35 FSI和50 FSI。

除了標示不同 劃分車型外，奧迪A6L 30FSI技術(shù)型裝備的是225/55 R17的輪胎，17寸的10副輪圈 款式也 比較簡潔。奧迪A6L標配的是 加強型雙氙氣大燈，包含LED日間行車燈。而嶄新奧迪A6L引入了全LED前大燈，在技術(shù)型以下車型并不是標配，選裝需要加價19500元。

動力系統(tǒng) 2.5FSI是主力

奧迪A6L 30 FSI技術(shù)型裝備新的2.5FSI 啟動機，基于原有的2.8FSI 啟動機專為國內(nèi)市場打造， 利用V6 構(gòu)造以及兩級可變正時操縱系統(tǒng)(AVS)，提供最大功率140kW/5500-6500rpm，最大扭矩250Nm/3000-4750rpm。匹配Multitronic無級變速器，驅(qū)動 模式為前輪驅(qū)動。

馳騁E級 E300L優(yōu)雅型裝備3.0L 啟動機，所以在動力方面要更占優(yōu)勢，寶馬5系 523Li率先型裝備的 啟動機在參數(shù)方面也要略優(yōu)于奧迪A6L，而奧迪A6L則 存在綜合工況7.5升/百公里的油耗，是三者中對環(huán)境最 友愛的一款；保養(yǎng)方面，奧迪和寶馬一樣，提供兩年不限里程整車質(zhì)保，而 馳騁則為三年不限里程，但 馳騁的 通例保養(yǎng)費用也是最高的。