關于一款經濟型家用汽車來說，操縱 舒服性和燃油經濟性是用戶最為關注的兩個購車 取舍因素，而關于這樣的需要，裝備CVT變速箱的車型就有著得天獨厚的優勢。從 構造上看，CVT變速箱 開脫了換擋齒輪組的 制約，換擋和行駛 舒服性都大為 普及，也正因為其變速 安穩和傳動效率較高的 特點，燃油經濟性也會得到 普及。

帝豪[報價 4S店]EC7

CVT車型報價：9.28-10.98

我們為大家推舉一款近期方才全系 晉級面市的自主品牌車型--帝豪EC7，上一代車型其 著實各方面的 均衡度已經不錯了，而這次在成都車展上推出的小改款車型，在 通過了 定然的改造和價格調整后，整體產品的競爭力又有所 普及。

首先我們還是來看一下傳動系統，EC718用上無級變速箱采納了比利時邦奇自動變速箱，產地為南京，與比亞迪[報價 4S店]L3上面采納的那款應該 雷同，型號同為VT2，而且CVT的排桿的手感很不錯，蛇形的檔位也體現了很成熟的設計思路。動力 部分沒有變動，仍是吉利[報價 4S店]自主研發的γ-4G18 啟動機，其最大可輸出133馬力的最大功率，峰值扭矩可達170N·m。

外觀設計方面，2012款的帝豪EC7在外型設計上與老款車型 變遷并不大，只不過對其前臉大燈組進行了熏黑式的 解決，從而 加強了運動感，而且對整體車身的邊緣添加了金屬鍍鉻 裝璜條設計， 可以看出2012款車型著重對車輛進行了年輕化 解決，顯而易見是想要 贏取更多的年輕用戶的喜歡。

內飾方面，2012款帝豪EC7內飾的 變遷也不是很大，最顯而易見的地方便是將整體的米色調整為深色，這樣也是為了與車頭的熏黑大燈有所 照顧，此外，空調出風口添加了鍍鉻 裝璜、鋼琴烤漆等細節 解決工序，而且在儀表盤的 解決上也加入了一些弧形的聚光式設計，讓其整體 動機 回升了一個臺階。

而在配置方面，2012款的帝豪EC7全系搭載了ESC電子車身 鞏固操縱系統，同時新車型還適時的改換了嶄新的座椅，同時還添加了座椅加熱 性能，另外，諸如車輛自動巡航操縱系統、負離子空氣凈化 安裝等7項人性化配置的引入，也讓新款的帝豪EC7 舒服性有所 晉升。