與國內目前火爆的德系ABB三大豪車和異軍突起的美系豪車相比，之前幾年日系的雷克薩斯[報價 4S店]、英菲尼迪[報價 4S店]和 歌頌三大奢華品牌向來 比較低調。這三大品牌都重要是針對美國市場研發，同樣主打“奢華+運動”設計理念[報價 4S店]，但因為之前美國 蒙受經濟危機，而在國內方面因為消費理念的不同， 因此市場方面向來打不開局面。

上一年，日系奢華車“三劍客”在中國市場銷售量 別離為：雷克薩斯銷售量接近6萬輛，同比增進6%；英菲尼迪銷售量近2萬輛， 回升24%，中國已成為它的“ 寰球第二大市場”； 歌頌僅4000多輛，同比下滑7%。與此 絕對的是，2011年奧迪[報價 4S店]全年銷售量超過31萬輛，同比增進37%。寶馬[報價 4S店]在中國的銷售量也 打破23萬輛，同比增進37.6%。在市場份額不停萎縮的壓力下，日系三大奢華品牌也紛紛 另起爐灶，各自拿出自己看家絕活 預備重振雄風，下面讓我們一起來看一看他們的行動。

雷克薩斯：旗下車型全面更新換代，換新一代家族式紡錘形前臉

近一段 工夫，雷克薩斯顯而易見加速了旗下產品更新換代的速度，嶄新的CT200h，新款LX、GX、RX和新一代GS紛紛面市，新一代ES也已經整裝待發。其中新款LX、RX以及新一代GS和ES都換上了雷克薩斯新一代紡錘形家族式前臉， 形態更加凌厲動感，顯得氣魄逼人。下面我們就一起看一看雷克薩斯最近面市的幾款重點新車。

● 嶄新CT200h

雷克薩斯嶄新CT200h

CT200h側后

近年雷克薩斯最 順利的車型就要數CT200h了，這款緊湊型小車主打豐田[報價 4S店]成熟的油電混合動力，提供了6年或15萬公里的免費保修及免費保養服務。而 絕對雷克薩斯久負盛名的品牌和大氣 舒服的外觀內飾設計，其28萬的起報價也并不算貴， 因此受到了眾多 重視節能環保的年輕用戶的青睞。

CT200h內飾

 

CT200h儀表盤與顯示屏

 

CT200h的多 性能方向盤與Remote Touch操縱器

動力方面，CT200h搭載一部1.8L直列四缸阿特金森循環汽油 啟動機，配合電動馬達，全車最大可輸出135馬力和207N·m的動力。傳動匹配ECVT電子無級變速操縱系統，可實現四種駕駛模式: EV(純電動)、Eco(經濟)、Normal( 標準)和 sport(運動)。該車最高時速為180公里/小時，而百公里油耗僅為4.6升。

● 新款RX車系

雷克薩斯新款RX

雷克薩斯新款RX側面

雷克薩斯新推出的新款RX是一款中期改款車型，新車最大 變遷便是改用嶄新的家族式紡錘形前臉，并在前大燈內部加入了LED日間行車燈。新車還添加了一款RX 350 F SPORT車型，其采納了黑色網狀的格柵 裝璜，并裝備更具運動感的前后包圍、鋁合金輪轂、換擋撥片等。此外，新款車型的價格都較老款有所下調。

雷克薩斯新款RX內飾

雷克薩斯新款RX車尾

雷克薩斯RX是雷克薩斯的中型SUV，新款RX的整車尺寸為4770mm×1885mm×1725mm，車身軸距達到了2740mm。動力方面，新款RX 270和RX 350 別離搭載最大輸出功率為188馬力的2.7L 啟動機、277馬力的3.5L V6 啟動機。并匹配6速手自一體變速器。而頂配的混合動力的RX 450h搭載了249馬力的3.5L V6 啟動機和前后兩部電動機，參數 別離為123kW/335N·m和50kW/139N·m，傳動匹配了CVT無級變速器。

● 新一代GS車系

雷克薩斯新一代GS

雷克薩斯新一代GS側面

今年4月初面市的新一代雷克薩斯GS以更加激進的外觀、時髦的內飾向我們 展示著更加運動的設計理念，嶄新的紡錘形進氣格柵依舊是新車最大的賣點和特色，令新車的視覺 動機更加運動和時髦。新GS嶄新設計的內飾也兼具奢華和運動 格調，配置 豐碩而 舒服。新一代GS 250和GS 350 別離搭載了2.5升(209馬力/253N·m)及3.5升V6 啟動機(317馬力/378N·m)，均匹配6速手自一體變速器。新車還裝備了可變懸架，可調節多種駕駛模式。

雷克薩斯新一代GS內飾

雷克薩斯新一代GS車尾

雷克薩斯GS是作為一款高性能奢華運動型汽車而存在的，它是與 馳騁E級、寶馬5系和奧迪A6同一級別的中大型汽車，與其對手相比，它的定位更 偏向于奢華和運動，少了一些商務 氣味，更像是一部 順利人士的個人座駕。

● 馬上面市的新一代ES車系

雷克薩斯嶄新ES350

新一代ES換裝嶄新家族式前臉造型

據此前 信息，雷克薩斯新一代ES馬上于下月初正式面市，近日已開始 承受 預約。新車是ES車系第六代產品，融入嶄新家族式設計元素，紡錘形的前臉令新車外觀更加年輕時髦。嶄新設計的內飾與此前面市的新一代GS十分 類似， 格調更加奢華動感。

中控臺用料更顯 品位

搭載6速手自一體變速箱

此次推出的嶄新ES的車身尺寸較老款有了全面放大，達到4895mm×1821mm×1450mm，而軸距更是添加了44mm，達到了2819mm。新車底盤不再與凱美瑞共享，而是采納了尺寸更大、級別更高的豐田Avalon亞洲龍底盤。Avalon亞洲龍是豐田在北美市場推出的一款中大型汽車，其在北美的定位 類似豐田皇冠在中國的定位，但與皇冠不同的是亞洲龍是前置前驅的布局。