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江蘇汽車網(wǎng) 2012年6月12日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關鍵詞:朗逸 高性能版 剎車卡鉗 后腰線 矢量控制系統(tǒng) XGO點評：起亞同平臺的產(chǎn)品在中國的品牌影響力還是遜于現(xiàn)代！ 家喻戶曉，朗動的定位高于悅動，而起亞K3與福瑞迪的關系 類似于現(xiàn)代朗動與伊蘭特悅動的關系一樣，K3的定位同樣高于福瑞迪。據(jù)悉，待起亞K3于國內(nèi)面市發(fā)售后，現(xiàn)款福瑞迪并不會停產(chǎn)退市而是采納兩代同堂共市的策略 接續(xù)銷售。  國產(chǎn)K3諜照 聯(lián)結(jié)海外版車型國內(nèi)曝光的諜照看，K3前臉依然沿用虎嘯式的設計，運動 格調(diào)的大燈組與進氣格柵邊緣自然而優(yōu)雅地聯(lián)為一體。  起亞K3內(nèi)飾 動機圖 國產(chǎn)K3內(nèi)飾和K5相近，最重要的體現(xiàn)便是，K3和K5一樣采納了儀表和中控臺一體的設計；在具體的設計細節(jié)上，起亞K3在中控臺的兩側(cè) 安排了空調(diào)出風，估計高配車型還將裝備GPS導航和倒車影像顯示系統(tǒng)。  搭載同朗動 雷同的動力 新車動力將搭載同現(xiàn)代朗動 雷同1.6L γ 啟動機和1.8L Nu 啟動機，其中1.6L γ 啟動機的最大功率輸出為140馬力(103kW)，峰值扭矩為167Nm，傳動 部分將匹配6速手動和6速自動變速器。 |
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