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車市風云再起 下半年重點上市新車匯總 |
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本文關鍵詞:朗逸 高性能版 剎車卡鉗 后腰線 矢量控制系統(tǒng) XGO點評：或 類似大眾DSG變速器不 實用中國路況一樣，壓縮比達到14.0的創(chuàng)馳藍天的2.0L 啟動機 是不是適應中國的油品？ XXX面市價格表車型報價(萬元)2.0L 兩驅 舒服版21.982.0L 四驅 奢華版25.982.0L 四驅 奢華導航版26.982.0L 四驅 尊貴版26.982.0L 四驅 尊貴導航版27.98 注：以上價格 起源網絡，具體報價以官方公布為準 馬自達CX-5于2011年的法蘭克福車展上公布，基于Minagi概念車打造，采納Kodu魂動設計語言，我們甚至 可以看成是短軸版本的CX-7，長寬高為4400×1760×1600mm，軸距為2640mm。  新車內飾駕駛艙的 格調 偏向于駕駛員，中控臺全液晶顯示，并大角度向駕駛者方向 歪斜， 繚亂復雜的 性能 徹底整合在觸摸屏幕中。屏幕的 形態(tài)也 攻破了原來方方正正的傳統(tǒng)，看起來更加自然。  新車動力搭載了馬自SkyActiv創(chuàng)馳藍天系列的2.0L自然吸氣 啟動機，并實現了超高壓縮比(14.0)，大幅 晉升了 啟動機工作效率，燃油經濟性以及扭矩等方面 晉升15%以上。傳動匹配了6速手動及6速自動變速器。 |
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