自主品牌緊湊級車型兒童 安然座椅接口 考查

ISOFIX接口：是歐洲針對兒童 安然座椅的 標準接口，我國也在 使用這個 標準，宛如國內的220V電源一樣是一個的通用的接口， 標準的接口讓兒童 安然座椅均能與汽車銜接十分堅固而成為一體，安裝 方便且 動機最佳，在國外這項配置是乘用車的必須的。

LATCH接口：美國規定的乘用車兒童 安然座椅固定 標準，它與歐洲 標準的ISO FIX固定 模式不同，前者是硬銜接而LATCH則是三個掛鉤的三點固定 模式。

之所以對緊湊級這個細分市場的車型做 考查，緣由在于更高級別的車型由于的價格因素而將這項配置引入車系，但這個級別車型一般由于操縱成本拼價格而 參差不齊。

 

 

 

考查 后果顯示，在沒有配置兒童座椅接口的車型中，比亞迪F3銷售量的 順利是以操縱成本的 模式換來的，兒童 安然座椅接口只不過這種 模式的一個 掠影；全系標配ESP的奇瑞A3，并沒有將 安然進行到底；東風風神同門的S30和A60，向我們 展示了價格與配置“水漲船高”的一個典型案例。

編輯點評：在人們對交通 安然越來越 重視的今日，各汽車廠商的產品也在與時俱進，C-NCAP碰撞 安然性能測試 名目中也加入了兒童 安然座椅接口這個 名目，這對想 獲得好 成就的廠商也是個 揭示作用，但仍有些廠商為在價格戰中占得先機而全方位操縱成本，而關乎 安然的這些配置都不該被省去。