馬自達 MX-5

馬自達MX-5以“人馬一體”為設計概念，意思解作以騎師與馬匹中間的心靈接觸，來比喻駕駛者與車輛中間能達至最深層的溝通，兩者融為一體，令駕駛者在行車時 徹底享受得到為所欲為的操縱樂趣。馬自達為了滿足更多用戶的需要，引進了4種車身 色彩供用戶 取舍。

相熟硬頂敞篷跑車的用戶都曉得，車型的硬頂在收起時會占用后備箱大量的 使用空間。不過馬自達MX-5在這方面進行了改造，使其無論車頂開閉時，行李箱的容積均 維持在150L。

MX-5的極速樂趣還體現在 利用了兩種最新技術的高性 能六速手自一體變速箱方面。一是DAM直接手自變速技術，駕駛者 可以 使用方向盤上的換擋拔片在 D檔 快捷切換檔位，二是 積極式智能換檔系統(AAS) 性能，系統 可以自動 斷定路面情況、駕者的 用意和車輛狀態，并依照駕者的 自愿 取舍最 合適的檔位，從而有 效引發 啟動機 后勁，帶來無窮駕駛樂趣。

起亞 速邁

從外觀來看，SHUMA(速邁)最顯而易見的 特色便是秉承起亞的家族基因——虎嘯式前臉：它采納了蜂窩狀黑色格柵，上下進氣格柵的面積都有所 擴充，前霧燈采納了運動車型特有的包圍設計，搭配紅色的車身和別致的黑色外后視鏡，運動 氣味顯而易見。17寸鋁合金輪轂、紅色的車身與黑色的外后視鏡搭配更顯運動。

SHUMA(速邁)車內配備了相當多的娛樂 舒服組件，進一步將韓潮演繹到底，如帶6揚聲器的多 性能音響系統、集控式方向盤，會使駕駛過程變得輕松愉悅。與當前市場上眾多高昂的進口跑車相比，SHUMA(速邁)重要面向中國大中型城市中富有個性的年輕人。據悉，此車在韓國市場面市后銷售量一路飄紅，尤其受到年輕 友人的追捧。

速邁在動力方面，搭載了1.6L和2.0L兩款CVVT技術 啟動機供用戶 取舍，兩款 啟動機的 根本參數 別離：1.6L 啟動機最大功率91Kw/6300rpm，最大扭矩156Nm/4200rpm；2.0L 啟動機最大功率151Kw /6200rpm，最大扭矩194 Nm/4300rpm。

現代 勞恩斯酷派

勞恩斯-酷派作為現代旗下首款前置后驅跑車，采納了動感時髦的 形態設計，同時還 占有強勁的動力系統與優異的操縱系統，是平民跑車中的實力之作。

勞恩斯-酷派采納了奢華汽車勞恩斯的技術平臺，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，而軸距的長度達到了2,820mm。 同時在“打造 單純駕駛體驗”理念[報價 4S店]下，勞恩斯-酷派采納了前置后驅 構造，實現了55:45的幾近的前后軸載荷比， 存在良好的 均衡度，車身靈便易操縱，而且抓 地性能與制動 動機也十分出眾。

勞恩斯-酷派提供了兩款 啟動機可供 取舍，其中3.8L V6自然吸氣 啟動機，最大功率為223kW，最大扭矩為361N·m，官方數據顯示百公里加快 工夫為6.3秒。而搭載了2.0T渦輪增壓 啟動機的車型最大 功率為155kW，最大扭矩為299N·m，官方數據顯示百公里加快 工夫為8.3秒。

編輯點評：以上這五款車型均為平民轎跑之中的主流佳作，相比于那些動不動百萬的“大玩具”而言，這些平易近人的“小跑”同樣能給我們帶來激情與 洶涌。另外，據進口現代經銷商介紹，新款勞恩斯酷派馬上于7月份面市，相比屆時這一級別的跑車市場又將迎來一場“惡戰”。