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凱越再折桂! 2012年4月銷量前十轎車盤點 |
本文關鍵詞:轎車 凱越 大眾 銷售量:2.18萬輛 銷售量排名:N0.3 指導價:10.48萬-14.88萬 福克斯4月份的市場體現十分搶眼,以2.18萬輛的成就勇奪探花,而此前3月份的榜單上并未見到福克斯,能有這樣的體現確切有些讓人意外。在新福克斯面市之前,老款車型大規模的清倉所帶來的價格差給了用戶碩大的實惠,出手福克斯也是理智之選。當前,新一代福克斯于4月23日北京車展上公布價格,并同步在4S店鋪開銷售,本月銷售量為新老福克斯合并后的銷售量數據,但由于統計口徑問題,我們臨時無奈劃分新老福克斯具體的銷售量狀況。(下文中的圖片為老款福克斯,即福克斯經典) 【2011款福克斯兩廂(經典版)】 福克斯的 形態連續了運動型汽車動感、時髦的設計理念,X型前臉有著很強的視覺沖擊力,配合鋒利的熏黑透鏡大燈,福克斯前臉的運動動機十分突出。兩廂車的造型協調而且十分美麗,深得年輕用戶的喜愛,運動版車型裝備輪轂運動感十足。大溜背式的尾部設計是福克斯的招牌設計,配上擾流板,運動動機立馬出現出來,蜂窩狀的尾燈也朝著運動范兒湊近。 【2011款福克斯兩廂(經典版)】 內飾設計上福克斯也盡力打造運動 空氣,深色內飾搭配銀色裝璜物有著不錯的視覺動機,扎實的用料帶來很好的用戶體驗,不過做工與日系、韓系車相比有些毛糙,這可能是美國車的一大通病。福克斯的配置不算 豐碩,像電動天窗、真皮座椅、前排側 安然氣囊都裝備,關于12萬元這個價位來說,福克斯的性價比還算突出。 【2011款福克斯三廂(經典版)】 作為一款以操縱見長的緊湊型車,福克斯兩廂整車尺寸為4342*1840*1500mm,軸距2640mm,空間并不是福克斯的強項。身高178cm的乘客在車內后排僅能 獲得三指的腿部空間以及不到三指的頭部空間,長期乘坐會讓人十分憋屈, 比較 合適年輕夫婦或者是后排 使用率不高的家庭 使用。 【2011款福克斯三廂(經典版)】 福克斯經典版僅 使用1.8L自然吸氣啟動機,匹配的5擋手動或四檔自動變速箱。其中,1.8L車型最大功率為91KW/6000rpm,峰值扭矩160N.m/4000rpm。4速手自一體變速箱對油耗是有較大的影響,但福克斯出眾的操縱還是很值得 夸贊,麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架帶來了優異的過彎威力,彈簧的回彈力也很充足,駕駛樂趣在不經意間就能爆發出來,同時能給駕駛者帶來足夠的信念。 點評:福克斯優異的操縱性能向來交口稱譽,頗受年輕用戶的歡送,可以在四月份殺回汽車排行榜前三確切有些讓人意外,這興許是老款福克斯大幅優惠和新款福克斯面市雙重利好所致,下個月我們會重點關注新一代福克斯的體現。 |
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