■ 安然性配置

從 安然配置上來看，兩款車的主被動 安然配置上還是有一些不同的�？傮w來看高爾夫敞篷奢華版的配置更加 齊備一些，駕駛員、副駕駛員膝部氣囊和外后視鏡帶轉向燈以及自動泊車都有裝備。

大眾嶄新敞篷版和EOS都帶有自動泊車 性能，這個 性能雖在大眾家族中很是常見，然而在高爾夫車上確實很少見的一項配置。該配置人性化且 使用容易，效忠于那些倒車 吃力的車主們。兩款車后視鏡上集成了轉向燈系統，令并線動作被動 安然系數 晉升。在后視鏡的下部，還 交融了迎賓投射燈， 晉升了奢華感。

■ 舒服性配置對照

兩款車最大的不同是EOS采納了換檔撥片，而在音響系統上采納的是更高級的DVD影像。兩款車都裝備了日間行車燈和氙氣大燈，駕駛座椅都 存在電動調節和加熱 性能。后視鏡具備加熱和自動防眩 目標 性能。

高爾夫敞篷版的內飾連續了高爾夫6代的經典設計，中規中矩投合了中國人的中庸之道，也 相符德國人 謹嚴 樸實的 格調。三輻式方向盤很有運動范兒，底部采納了打孔設計，而且還有鍍鉻 裝璜的鑲嵌，令它看上去十分個性而且與大眾GTI的很是相像。左右 性能按鍵齊全，容易而且有用。

高爾夫敞篷版 液晶屏

大眾EOS 導航液晶屏

兩款車在液晶屏的 性能上有所差異，EOS 存在導航 性能，高爾夫敞篷版只 存在一般的液晶屏顯示，并沒有裝備RNS510上的導航按鍵。

高爾夫敞篷版座椅

大眾EOS座椅

全黑色座椅突出了運動性，兩款車都 使用了包裹性不錯的真皮座椅，并都 存在前排電動加熱和電動調節 性能。

高爾夫敞篷版后排空間

大眾EOS后排空間

因為兩款車都采納的是高爾夫的底盤，所以軸距 雷同，又都是四座設計，所以后排空間 大體相仿，都不是很寬敞。

編輯總結：形似質不同， 類似的外觀， 類似的敞篷，惟獨軟硬頂中間的區別，真正的不同還要算動力總成。這也便是真正的質不同的所在， 固然兩款車都采納了 雷同平臺打造，然而不一樣的動力單元，帶來的駕駛 感想 確定不一樣。一個是1.4T雙增壓，一個是2.0T渦輪 廢除增壓。帶來的初段加快想必也會有不同的加快感。配置上大同小異。所以，我們真的要納悶了，相差八萬元真的便是 取舍了不同的排量和硬頂嗎？編輯認為，假如要 取舍EOS必然帶來的是更加全面的動力和內飾享受(畢竟硬頂隔音 動機更好)，而高爾夫敞篷版也足以勝任一款個性敞篷的需求了。