●現代索納塔八

指導價：16.69萬-24.99萬

新索納塔

韓系車的每次更新換代都會有大的動作，索納塔便是其中一款轉型十 清晰顯的中級車，假如不是延用了索納塔的名號，我們很難將它與上一代車型 聯絡起來。 形態靚麗、時髦、動感成為索納塔八的設計元素，它也是中級車市中為數不多的運動派。新一代索納塔采納了流體雕塑的造型設計，整車造型流暢， 使用了大量銳利的線條打造出強有力的沖擊感。

嶄新索納塔的內飾設計比起上一代車型有著質的飛躍。索納塔的內飾設計十分運動，大量復雜而 豐碩的線條浮現在方向盤、中控臺區域，給人以很強的視覺沖擊力。鍍鉻炮筒式的儀表盤一貫是 展示運動型車的好地方，黑底白色的設計十分清晰，索納塔還在儀表盤中加入了藍色的光圈。時速和轉速表中央 別離設有圓形屏幕， 可以顯示水溫、油耗、檔位等信息，儀表盤中央還設有行車電腦彩色顯示屏，整個儀表盤營建出了不錯的科技 空氣。

 

因為要照應到動感的 形態，索納塔并沒有一味地 謀求大空間。2795mm的軸距足夠 保障后排乘客的腿部空間，同樣身高的乘客在后排能 獲得兩拳的腿部空間。不過因為車頂 適度流線型的設計招致后排乘客的頭部空間受到 制約，三指左右的頭部空間余量會使長期乘坐感到一些不適。

動力方面，嶄新索納塔提供2.0L和2.4L兩個排量的Theta-II型 啟動機。其中，2.0L 啟動機 占有121kW的最大功率以及198Nm的最大扭矩，而2.4L 啟動機的最大功率為132kW/6000rpm，最大扭矩為231Nm/4000rpm。與這兩款 啟動機匹配的都是6擋手自一體變速器。2.4L車型的動力 體現 比較出眾，駕駛感也 比較突出，高配車型還配有撥片換擋，駕駛樂趣有所 普及。