北京汽車(chē)E系列 空間優(yōu)勢(shì)大

報(bào)價(jià)：5.38-8.68萬(wàn)

在 經(jīng)歷了幾年的蟄伏之后，北京汽車(chē)終于帶來(lái)了其旗下首款家用小型車(chē)——北京汽車(chē)E系列。北京汽車(chē)與 馳騁的合作關(guān)系，以及酷似 馳騁上一代B級(jí)車(chē)的造型，為其贏取了不少的關(guān)注，5-8萬(wàn)的報(bào)價(jià)也 證實(shí)其是一款 求實(shí)的家用小型車(chē)。

北京汽車(chē)E系列采納近似MPV的單箱車(chē) 構(gòu)造設(shè)計(jì)，3998×1720×1503mm的車(chē)身尺寸為其內(nèi)部空間留有充足余地。E系列在造型設(shè)計(jì)上將“簡(jiǎn)練、硬朗、大氣”的設(shè)計(jì) 精華 浸透到每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。前進(jìn)氣格柵 碩大的“北”字形車(chē)標(biāo)十分顯眼，鷹眼式前大燈靈動(dòng)、犀利， 堪稱是整車(chē)前臉的點(diǎn)睛之筆。尾燈 使用 部分LED元素組成“北”字形收尾，與前臉造型 構(gòu)成 照顧。

 

E系列的內(nèi)飾 有關(guān)于外觀造型要顯得簡(jiǎn)潔硬朗許多，分隔出主駕駛和中控臺(tái)等幾大 性能區(qū)。上深下淺的內(nèi)飾配色 相符家用定位，適當(dāng) 點(diǎn)綴的銀色飾條和金屬 裝璜，不會(huì)給人便宜感，視覺(jué) 動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。

因?yàn)閱螏�式�?chē)身 構(gòu)造的造型，以及達(dá)到2500mm的軸距，為E系列帶來(lái)可觀的內(nèi)部乘坐空間 體現(xiàn)。較高的坐姿使得乘客不至于蜷縮在車(chē)內(nèi)，帶來(lái)不錯(cuò)的腿部空間的同時(shí)，也帶來(lái)更 開(kāi)闊的 視線。E系列提供皮質(zhì)和織物座椅等 取舍，而且五個(gè)座椅都提供了頭枕。

動(dòng)力方面，E系列采納三菱[報(bào)價(jià) 4S店]的4A9系列 啟動(dòng)機(jī)，有1.3L和1.5L兩個(gè)排量，都具備了可變氣門(mén)正時(shí)、正時(shí)鏈條和電子油門(mén)技術(shù)，其中1.5L 啟動(dòng)機(jī)最大功率為83kW/6000rpm，最大扭矩為143Nm/4000rpm。 別離匹配5速手動(dòng)變和來(lái)自愛(ài)信4速自動(dòng)變速箱。

小結(jié)：作為北京汽車(chē)首款家用車(chē)型，空間無(wú)疑是北京汽車(chē)E系列最大亮點(diǎn)之一。另外E系列成為首款廠家提供三包政策的車(chē)型，進(jìn)一步彰顯其對(duì)用戶利益的 保護(hù)和對(duì) 本身品質(zhì)的 信念。

雪佛蘭[報(bào)價(jià) 4S店]賽歐 合資品質(zhì)

報(bào)價(jià)：5.68-7.58萬(wàn)元

說(shuō)道入門(mén)家用代步車(chē)，就只能提賽歐。早前的賽歐，乘著汽車(chē)進(jìn)入家庭的東風(fēng)，制造了十萬(wàn)買(mǎi)別克[報(bào)價(jià) 4S店]的銷售 奇觀。如今劃歸雪佛蘭品牌的新賽歐，車(chē)型整體價(jià)位進(jìn)一步下探到5-8萬(wàn)， 均衡的 體現(xiàn)以及合資的身份，成為新一代家用入門(mén)汽車(chē) 經(jīng)典。

新賽歐造型方面 交融了雪佛蘭家族經(jīng)典的貫通式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格，慷慨風(fēng)光；車(chē)頭由 啟動(dòng)機(jī)蓋起始的三根瀑布式肌力射線，和前格柵的外凸式雙彎線，立體感十足。三廂版賽歐尾部過(guò)渡十分自然，不會(huì)給人一種生搬硬套的覺(jué)得。

 

內(nèi)飾方面，以淺灰色調(diào)為主，清淡素雅的配色很 相符家用車(chē) 格調(diào)，在造型上也很有 品位，看起來(lái)很舒暢，硬質(zhì) 材料因?yàn)楸砻? 通過(guò)紋路 解決，并不顯便宜；而在工藝上，賽歐 可以看得到的邊角縫隙做工都不錯(cuò)， 即便在此價(jià)位也體現(xiàn)出合資車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)。

 

賽歐車(chē)內(nèi)五個(gè)座位的 舒服性都還是不錯(cuò)的，城市內(nèi)中短途乘坐不會(huì)覺(jué)得座椅很硬，材質(zhì)帶有 定然的彈性，而且 可以 保障很好的 支撐性，柔軟度適中，關(guān)于小型車(chē)來(lái)說(shuō) 體現(xiàn)不錯(cuò)。三廂版達(dá)到370L的后備箱空間并不是很大，但 絕對(duì) 比較規(guī)整，還 可以通過(guò)放倒可分比例折疊的后排座椅來(lái) 獲得額外儲(chǔ)物空間。

 

動(dòng)力方面，賽歐搭載嶄新開(kāi)發(fā)的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油 啟動(dòng)機(jī)，其中1.4L 啟動(dòng)機(jī)最大功率76Km/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，配合5擋手動(dòng)變速箱和EMT變速器，實(shí)測(cè) 均勻百公里油耗為5.59L。

小結(jié)：賽歐的定位很明確，以合資車(chē)型的身份和低廉的報(bào)價(jià)，滿足二三線城市工薪家庭，在這樣的市場(chǎng)，更多家庭還處在 取舍第一輛車(chē)的階段， 固然配置不會(huì)太高，但合資的品質(zhì)依舊值得信任。

點(diǎn)評(píng)： 固然國(guó)內(nèi)還有報(bào)價(jià)更低的車(chē)型，但關(guān)于滿足家庭 使用的要求來(lái)看，5萬(wàn)元左右的報(bào)價(jià)已經(jīng)是極限了。威志V5通過(guò)改款 晉級(jí)進(jìn)一步 普及競(jìng)爭(zhēng)力，造型 確切比老款好看不少，相信也會(huì)吸引一些 估算不多的年輕群體，較大的保有量也使得售后更加安心些；新晉面市的北京汽車(chē)首款乘用車(chē)，E系列 占有同級(jí)別車(chē)型最大的內(nèi)部空間，廠家提供三包政策也為你加分不少；賽歐雖相比之下配置要差一些，但憑借合資品質(zhì)，還是會(huì)引得 定然的信任。