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“油”你做主 低油耗時尚A0級車甄選 |
江蘇汽車網(wǎng) 2012年5月16日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:
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本文關(guān)鍵詞:愛唯 車型 i-VTEC Fabia S-TEC 車型四:上海通用愛唯歐 報價:8.18~11.18萬元 特點:復(fù)古與另類的外觀內(nèi)飾設(shè)計,動力及有用性不錯 ![]() 愛唯歐 占有雪佛蘭家族式的雙層大嘴進氣格柵、外露式的前大燈及后尾燈、外擴式的輪眉和向前 歪斜的腰線都是愛唯歐有別于傳統(tǒng)走中庸路線的小型車?瓷先ゲ粏螘r髦,而且頗有古典之美! 畚W 匠心獨運的推出了機車儀表 格調(diào),和進口的斯帕可微型車 徹底 類似,左側(cè)的圓盤為轉(zhuǎn)速表,右側(cè)的藍色液晶顯示屏可 事實車速、里程以及像 均勻油耗、燃油續(xù)航里程等這些 根本的行車電腦信息。方向盤和科魯茲也是 統(tǒng)一的。中控空調(diào)出風(fēng)口兩側(cè)的儲物格和上下分層的手套箱都讓愛唯歐人性化設(shè)計更為出眾。而2525mm軸距也對后排乘客腿部空間作為了 奉獻,大 部分乘客腿部與前排座椅靠背 維持 幾乎一拳左右的空間。 ![]() 愛唯歐的動力裝備 模式和晶銳一樣,采納了1.4L和1.6L兩種不同排量 高下搭配。1.4L 啟動機標定參數(shù)不錯,最大功率76kW,峰值扭矩131N·m,54.3kW的升功率在這個級別里 比較少見,不過跟1.6L車型 使用的ECOTECH相比, 缺乏了可變氣門正時的S-TEC整體性能還是略遜一籌。 ![]() 另外,愛唯歐的1.6L 啟動機也同科魯茲上搭載的 徹底一樣,這是一套先進的動力系統(tǒng):Ecotec DVVT可變氣門正時技術(shù)領(lǐng)的最大功率可達89kW/6000rpm,最大扭矩155N.m/4000rpm。這樣的動力性能驅(qū)動整備 品質(zhì)1.2噸的小車, 確定要強于科魯茲,很方便讓人滿足駕駛的樂趣。 ![]() 5速手動變速箱擋位行程短而清晰,離合器的行程和 聯(lián)結(jié)點都 比較適中。更令人更為中意的是,愛唯歐自動擋的裝備了6速手自一體變速箱,這是除開polo和晶銳之外第三款采納6速手自一體變速箱的小車,在用車方面,不只更 舒服 安穩(wěn),而且急加快也幸免更多頓挫浮現(xiàn)。據(jù)工信部提供的綜合路況數(shù)據(jù)來看,6-7.2升的油耗參考還是讓人中意的。 另外一方面,愛唯歐的底盤是 比較運動的,顯然跟懸掛整體行程偏短也有 定然關(guān)系,在過減速度和坑洼路面時,愛唯歐的彈跳顯然要比日系或韓系對手 克制得更 事實。大多數(shù)狀況下,愛唯歐是 舒服的,只是稍微 泄漏出一些運動 氣味而已。同時,愛唯歐電動助力手感也不錯,既保留了 定然的路感,又不至于 損失了輕快 舒服的駕駛 性質(zhì)。 總結(jié):這四款搶手小車中,斯柯達晶銳不只環(huán)保省油而且動力強勁,性價比 體現(xiàn)突出。而作為日系小車代表,飛度與雅力士在空間與油耗方面都有不小 奉獻,但 波及運動與操縱而言,無疑是 無奈與晶銳還有愛唯歐相媲美的。愛唯歐無論是動力排量設(shè)置還是自動變速箱擋位,都與斯柯達晶銳十分接近,但從技術(shù)成熟與匹配精良而言,仍有 定然的 晉升空間。 |
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