許多車友都喜愛帶著家人、愛寵到海邊或者 枯竭的河床，享受沙地中的樂趣。支一把大傘，架個燒烤爐，和家人享受滿意而溫馨的周末。但是 惟獨有沙地，陷車便是不可幸免的。絲毫點對地形推斷失誤或者一 霎時的 遲疑是招致陷車的 根本緣由。

關于越野車或SUV而言，沙地行車可能不在話下，但關于家用汽車而言，沙地中行車便是在給自己找麻煩。下面小編將排列出沙地行車的 留神事項以及陷車自救的 步驟， 盼望能對車友盡一些微薄之力。

■ 沙地行車 留神事項

“快過沙子慢過水”沙地行車不能跟車太緊，松油門就有剎車 動機，千萬別沒事踩剎車，不然你會覺得地平線一下就升高了。假如陷車，車輕人多就幫忙推幾下抬幾下，普通 無奈出來都是由于輪胎摩擦力小和輪胎沙地 構成鉸鏈死點造成的，阻力過大。

“不是輕車不下沙”假如你用奧拓帶著兩箱礦泉水、烤羊肉串爐子、兩個成年人和一條狗在沙地上兜風，不陷車的可能性 幾乎為零。所以，在下沙地之前， 定然要做到心里有數，多 視察一下地形，假如覺得心里沒底，就不要輕易把車開下去。

■ 沙地陷車自救 步驟

在說自救 步驟之前先說一說 預防陷車的一個誤區，有人會依照一些 實際說法將輪胎的氣放掉一些，那要看具體狀況。普通家用汽車車胎常見的尺寸也就15寸，放氣能起多大作用呢？非 極其狀況不 提議這樣操作。另外，有些車不像越野車，放氣后底盤減低得很厲害，十分方便托底；而且輪胎長期變形也有 安然隱患。

下面言歸正傳，普通應付軟沙地有鏟子就多用鏟子，沒鏟子用飲料瓶割開個斜面作鏟子。先挖開輪子前進方向上的沙土， 構成一個坡道， 而后打直方向盤，無論人推車拖都很省力；這時開車的人最好是有 教訓的司機，要能嫻熟 主宰油門離合。

拖車的時候 定然要 留神，首先讓拖車 遲緩開動先將繩子繃緊， 而后人遠離拖車繩。多用粗尼龍繩或者消防水龍帶之類的繩索，盡量別用超市里賣的細鋼絲拖車繩。若用兩根以上的細鋼絲繩，則最好用些毛巾或把幾股鋼索捆扎一下，用破衣服之類的布料把掛鉤端包住。

阿拉伯人 時常 徑自 深刻杳無人煙的沙漠，所以自救的 模式也是很值得借鑒的：來回轉方向盤，利用輪胎S形運動讓輪胎 四周的沙子絲毫點流到輪胎下方，進而 晉升底盤；或者，在 伙伴較多的狀況下，大家一同站在車子 四處的腳踏板上，齊心 合作晃動車子，同樣利用沙子來逃脫沙子的圍攻。這種 步驟對 膂力的 消費極大，而且 動機不是對每種車都特殊顯而易見。

編輯寄語：

除以上狀況，假如去海邊 玩耍，盡量別讓車子沾海水， 無論你是不是有防腐涂層，海水對底盤的侵蝕是很大的。沒有有 教訓的人和素養好的車帶隊，自己也少去沙漠，很可能走三米就陷一次車(文/汽車點評網 王武)。