車型二：一汽大眾[報價 4S店]新邁騰

指導(dǎo)價：19.98萬-33.48萬

4月銷售量：16188輛

邁騰

只管同樣是PQ46平臺的產(chǎn)物，但與源自北美NMS的新帕薩特不同，一汽大眾新邁騰是“根兒正苗兒紅”的B7傳人，固 而后面還有個L… 固然家世淵源不盡 雷同，但新邁騰的銷售狀況與帕薩特有些 類似，前代車型累積的良好口碑、出眾的動力以及大眾的品牌號召力讓其尚未公布就受到了 寬泛關(guān)注，面市后的銷售勢頭也一路看漲，這次4月份銷售16188輛，熱售程度緊隨帕薩特。

新邁騰的 啟動機(jī)并沒有大的 改變，只不過在原有的1.4T/1.8T/2.0T三款動力配置的 根底上添加了3.0V6車型，另外變速箱也不像新帕薩特有多種 取舍，而是一概采納了DSG雙離合變速箱。

新邁騰的內(nèi)飾 格調(diào)與老款相差不大，但在材質(zhì)的 使用和做工上更進(jìn)一步， 比方中控臺面板采納了金屬拉絲 格調(diào)，另外內(nèi)飾面板大量軟質(zhì) 材料的 使用和翻毛絨座椅的浮現(xiàn)都讓新邁騰的質(zhì)感較前代有了 晉升。另外，像后排座椅加熱、座椅記憶以及丹拿音響等高級裝備也都浮現(xiàn)在了新邁騰的幾款高配車型上，固然，價格并不廉價。

 

新邁騰最大的 變遷就是軸距的加長，老款2709mm的軸距在加長成風(fēng)的國內(nèi)B級車市場中愈顯 難堪，于是一汽大眾趁換代之機(jī)索性一次性將新邁騰軸距 晉升至2812mm，直接躋身同級前列，也讓這款車的后排空間達(dá)到了行政級汽車的水準(zhǔn)。

新邁騰的車頭同樣采納了大眾嶄新家族式臉譜，與新帕薩特的 類似度極高，倒是平滑的車尾造型頗有幾分家族大哥輝騰的 韻味。與用“幾道杠”的 模式分辯邁騰和帕薩特相比，顯然看“屁股”更方便 劃分這兩個有些“撞臉”的遠(yuǎn)房兄弟。