車展的喧囂，已經 漸漸淡去。作為國內汽車行業的風向標，不只在產業上給中國車市帶來思量，在技術層面，也讓外界看到了 將來的進展趨向。這其中，車聯網技術得到了 遍及，出現出全面開花之勢，人車中間的溝通更加默契，車與外界 聯絡更加密切。在排放 標準日益 普及的狀況下，傳統內燃機技術的小型化以及新能源技術的進展也正加快。 依附著渦輪增壓技術的完善，以及缸內直噴技術的細化， 啟動機小型化進展也越趨加快，尤其是自主品牌的動作迅速，新品不停。而在新能源汽車進展規劃公布后，被正名的混動技術，也從“齊步走”換擋至“齊步跑”狀態。

    “車聯網” 利用全面開花

    車聯網作為 將來車輛技術進展的一種趨向，多年來向來是很多車企 奮力 打破的 畛域。本屆車展上，不只僅寶馬[報價 4S店]、奧迪[報價 4S店]等奢華品牌向外界 展示在這 畛域最新的研發 成就，上汽、比亞迪[報價 4S店]等自主品牌也推出了各自的產品，曾現出了全面開花局勢。

    這其中，寶馬首次推出了BMW互聯駕駛(BMW ConnectedDrive)系統，并新配置了“ 利用”(Apps)中國版。這是中國高檔汽車市場首次實現了智能手機與BMW iDrive車載娛樂、信息系統的整合。消費者 可以容易地通過BMW iDrive 拜訪蘋果iPhone手機上的社交網絡、音樂、視頻等 利用，Apps也將同意 使用寶馬認證后的第三方 利用程序，如“百度ting”等，與iDrive多媒體系統集成在一同。“通過它，客戶 可以在他的BMW或者MINI里閱讀新浪微博。”寶馬 集團負責研發董事赫伯特·迪斯 示意。

    而沃爾沃[報價 4S店]推出了SENSUS多媒體信息交互系統， 晉升人車溝通。駕駛者雙手不需離開方向盤，便 可以操縱多媒體、導航、車載電話與車輛設置等六大 性能。駕駛者 可以 隨便采納方向盤上的一鍵式多 性能滾輪或排布在中控臺上的快捷鍵，同步實現對該系統的操作。

    在自主品牌方面，車聯網 有關技術進展并不 出色。上汽MAXUS大通[報價 4S店]公布了車聯網物流車和車聯網專用校車， 利用了InteCare行翼通全網智能價格解決 方案，以全網絡、智能、 安然、高效、便捷、人性化為核心。

    據 理解，InteCare行翼通作為一個全網智能平臺， 可以讓車輛、駕駛員、乘客、貨物等處于實時動態的監護與調度之中， 可以讓政府治理部門、車輛 經營主體、乘客及貨物的 有關方等進行實時動態的 積極與被動治理， 可以利用 寰球互聯網的資源為商用車 經營及 經營治理服務， 可以不停進行遠程優化 晉級。重要 體現在 安然性、高效性、便捷性三個方面。

    “從 安然性方面來看，InteCare行翼通有碰撞自動求助、一鍵 營救、遠程診斷等 性能。而在高效性方面來看，InteCare行翼通為消費者提供了乘員數量及信息治理、載貨數量及信息治理、3G影像 傳遞、油耗及駕駛員治理等遠程實時數據治理 性能。 從便捷性方面來看，InteCare行翼通為消費者提供了24小時在線幫手、實時路況推送、一鍵導航等 性能。遠程信息推送 性能將 晉升校車治理的有效性， 占有校車治理權限的單位， 可以將某些指定信息、 告訴等推送給車載終端，終端以語音播報或屏幕顯示的 模式 告訴駕駛員。”上海汽車商用車有限公司總經理藍青松介紹。

    此外，比亞迪“秦”也 展示了嶄新的人機互動系統，其命名為“i”，涵蓋“i· 安然”、“i·效率”、“i·樂享”、“i·無限”四大設計理念[報價 4S店]。其中，系統中包含一個i機器人，當車輛上電時，該系統會自動升起， 可以通過表情、動作以及語言與消費者 交換， 活潑地實現了人車對話，機器人頭部安裝有攝像頭 可以360°掃描車內外狀況，可使客戶通過用手機實現遠端操縱，讓車主時刻曉得車的內外狀況。

    內燃機小型化加快

    汽車作為一種交通工具， 啟動機系統向來為核心競爭力，在環保壓力不停 回升的狀況下，如何實現 啟動機小型化是面對的難題之一。在本次車展之上，無論是自主品牌還是跨國合資品牌，均給出了不同的答案。

    美國汽車三巨頭之一福特[報價 4S店]公布了一款1.0T三缸渦輪增壓 啟動機。據 理解，這款小排量 啟動機最大 可以產生180匹的功率，超過了大眾[報價 4S店]當前 使用的1.8T 啟動機。采納了鋁制缸蓋，集成的排氣歧管設計。而為了減低因氣缸數量較少而帶來的多余 震撼，福特專門研發了創新性的飛輪和前置的皮帶設計。而且 啟動機的直噴技術，可將高壓噴油嘴精準的操縱開啟的 工夫，將每一滴燃油壓轉換動力。

    依據福特方面的規劃，這款 啟動機在 將來兩年 工夫，將取代1.6升四缸自然進氣 啟動機， 實用于福克斯、嘉年華等主力車型上。

    在自主品牌方面，渦輪增壓技術則出現全面開花局勢， 啟動機小型化正在加快前進，江淮、長城、吉利[報價 4S店]、比亞迪等車企均 展示了各自的研發 成就。

    其中，江淮汽車[報價 4S店]推出嶄新的動力品牌，推出1.5L TGDI汽油 啟動機，其功率達到120kW，與當前市場上2.4L汽油機相當，升功率超過80kW；扭矩達到251N·m，達到2.6L排量 啟動機水平，升扭矩達到167N·m。與一般 啟動機相比，它的怠速油耗最高可減低30%以上，搭載整車可節油20%，遠低于國家三階段油耗 標準中限值。該機型還十分環保，滿足歐Ⅴ排放 標準，具備歐Ⅵ排放 后勁。

    而吉利汽車推出了1.3T的小排量增壓 啟動機。這款 啟動機代號為4G13TD，出自吉利動力總成系列中的β平臺， 利用了渦輪增壓以及缸內直噴技術，最大功率114kW/5500rpm，最大扭矩225Nm/1500-4900rpm，升功率也達到了87.8kW/L。從參數 動機來看，性能已超過了長城1.5T 啟動機。

    此外，長城汽車[報價 4S店]也推出代號4B13的1.3T渦輪增壓直噴 啟動機，這臺1.3T 啟動機加入了缸內直噴系統，采納了進排氣雙可變氣門正時系統，在渦輪的幫助下，最大功率為110kW/5600rpm，最大扭矩為220Nm/1600-4000rpm，已經大大超過了當前C50上的那臺1.5T 啟動機。

    混動加快駛入平常“百姓家”

    除了傳統內燃機的小型化，混合動力汽車 將來進展的重要方向之一，已經被業界所 確定，這也是從傳動內燃機過渡到電動車的一種最佳 取舍。在此背景下，本屆車展，很多巨頭也紛紛拿出了最新的混合動力技術。這其中，豐田[報價 4S店]公布了“雙擎”概念車，奧迪帶來了A8混合動力車，大眾則展出了插電式柴油混合動力概念車cross coupe，標致[報價 4S店]則提出508RXH柴油混合動力車等等。

    據悉，英菲尼迪[報價 4S店]展出的新M35混合動力長軸距版，搭載3.5升V 6混合動力系統，采納了單電機、雙離合并聯混合動力設計以及高速電機操縱技術，可在燃油 啟動機與電機中間實現無縫切換。而嶄新奧迪 展示了A8L hybrid全混合動力車型，該車采納高效的并聯混合動力理念，2.0升TFSI 啟動機和電動機前后羅列，通過離合器在需求的時候銜接在一同。而且，嶄新奧迪A8L hybrid提供多種驅動 模式，在純電動模式下最高時速 可以達到100公里/小時，在60公里/小時的勻速狀態下 可以最多行駛3公里。這套混合動力系統 可以輸出峰值為180千瓦(245馬力)的最大功率以及480牛米的最大扭矩。嶄新奧迪A8L hybrid全混合動力車型由靜止加快到100公里/小時僅需7.9秒，最高時速為228公里/小時，每百公里 均勻油耗僅為6.4升，相應的二氧化碳排放為每公里149克。

    在自主品牌 畛域，比亞迪推出的“秦”，采納DM Ⅱ雙模技術，搭載高電壓、高轉速電機，功率大幅 晉升，F3DM用“16度電 威力跑60公里，秦10度電即可達到50公里”，電池分量較F3DM減輕一半，車身更輕快。據悉，秦的零到百公里加快僅為6.9秒，百公里綜合 使用成本16元，僅相當于2升油的價格。從這些數據看，秦將是一款加快快、省油節能、綠色環保的車型。