隨著近年來中國車市的不 斷成熟，一些小眾車市場也逐步風生水起，現在正火的SUV便是一例，還有便是不少用戶依然不相熟的MPV市場。其實MPV車型向來 是公商務用戶的一個不可或缺的取舍——很難有其余車型可以 挑戰它在大空間與舒服性方面的優勢。不過這些客戶的要求也越來越多 樣化，不惟獨求有十分寬敞的乘坐空間以及 詳盡人性化的舒服配置，甚至于外觀也逐步成為決定性的因素。

　　看看時下的MPV市場，早 已不是幾年前那樣一潭死水，很多廠商在這里發力，用戶占有著越來越多的取舍。今日，我們就為您推舉4款中高端MPV車型，它們 在空間、舒服性等方面有著汽車難以比較的優勢，如果您時常需要在旅途中消費大量工夫，那這些車型絕對是 合適您的取舍。

　　馬自達[報價 4S店]8：大空間入門中級MPV

　　官方 指導價：21.98-24.98萬

　　作為號稱馬自達旗下空間最大的產品，馬自達8的定價并不算高，與競爭對手GL8和、奧德賽等相比都低了一小段位。興許是由于用戶依然對馬自達停留在“操縱出眾”的印象中， 忽視了這輛MPV的長處。

　　在外觀上看，馬自達8 接續彰顯馬自達品牌的運動時髦定位，整車方正的造型融入流線線條，使得整體并不會很刻板，前臉大嘴設計是當前馬自達品牌的家族臉譜，卻加入了棱角元素，令馬自達8的前臉不會顯得過于輕飄。

　　馬自達8的長寬高別離達到了4860x1852x1685mm，軸距則達到了2950mm，在本文將提及的車型中固然不算最大，但作為普通家用出行則游刃有余。 

　　尤其是商家最引認為傲的“Super Relax Seats”第二排座椅，才是馬自達8最樂于宣傳的絲毫：兩個寬容又舒服的獨立座椅， 惟獨拉動右側座椅下方的把手，就 可以將右側座椅橫向滑動，如果你情愿， 可以將第二排座椅放倒，儼然成為一張不算小的“雙人床”，外加馬自達8不錯的人體工學設計，可以帶給用戶十分不錯的乘坐體驗。

　　不只不過第二排座椅，馬自達8在座椅設計上考量 比較著實，令馬自達8的空間體現可以靈便調配，后排各個 部分都能找到杯架和儲物盒，容易乘客順手擱置小物件，第三排座椅還 可以按比例放倒。 即便不放倒后排座椅，馬自達8依然有不小的置物空間，日常去超市洽購或者擱置一套運動裝備等已經游刃有余了。

　　馬自達8的內飾設計采納大量平直的線條，給馬自達8的內飾帶來 飽滿硬朗的視覺感想，上淺下深的配色顯得十分清潔，并十分少有的加入了桃木裝璜來晉升氣質。

　　在動力方面，馬自達8沿用了進入國內的第一代馬自達6的全套裝備：可輸出113kW最大功率和205Nm最大扭矩的2.3L MZR 啟動機匹配4速手自一體變速箱，動力總成的老舊成為了它的硬傷。在配置方面，作為20萬元的進口MPV，單天窗設計給乘客帶來了小小的遺憾，而不配倒車雷達和定速巡航卻讓編輯 比較不解。

　　點評：作為馬自達旗下的中高端MPV，馬自達8的性價比興許并不輸于奧德賽、GL8等產品，但苦于產品認知度較低、銷售和維修網點仍有待完善等緣由在銷售量榜中向來未能如意，我們等待馬自達8有一些新的市場策略，可以一改它難堪的市場體現，讓更多用戶理解它。