在采訪中，南都記者理解到，因為4月上旬的市場較淡，所以車商并沒有在這個工夫祭出降價大旗，長城汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等車商均提到五一會有新的促銷政策出來。有車商甚至 擔心，5月之后，車市將迎來6、7、8三個月的淡季，屆時庫存又會飆升。

    因為受到高庫存的困擾，車商關于五一抱有較大的期冀。多位受訪者提到，固然今年“五一”的銷售量不定然能超過上一年同期，但確定會有小高潮浮現，成就會優于前四月。

    除了用促銷政策來拉動黃金周的銷售量外，新車也是備受期冀的一個殺手锏。在第二季度，多個品牌均有新車面市。南都記者采訪獲悉，吉利寰球鷹的首款SU V G X 7已經到店，據吉利銘智車行有關負責人 泄漏，廠家已經向車商 泄漏了價格，該車的最低報價為9.28萬元，價格相符車商的期冀；長城的哈弗H 6自動擋也將在月底的北京車市上揭開價格面紗；此外，奇瑞的新車旗云5也到了廣州的保新店，最近奇瑞還有新東風之子將與用戶會面；而南都記者采訪理解到，搭載1.5T渦輪增壓啟動機的新比亞迪F3速銳也將在6月份開售。這些新車給車商帶來了增量的盼望。