車型四：上海通用科魯茲

指導價格：10.89～15.12萬元(不包含1.6T車型)

賣點 部分：造型時髦，運動 體現 可以滿足一般人群需要，6速手自一體變速箱是賣點

作為美系運動代表，科魯茲 占有1.6L，1.8L甚至還有1.6T車型，兩個排量三種動力 取舍，從有用以及保養 保護經濟 角度 起程，我們主要是談談自然吸氣的 體現。科魯茲 占有通用最先進的1.6L和1.8L Ecotec DVVT 啟動機；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達到177N.m/3800rpm。動力方面，假如不是要求太高，1.6L代步，1.8L用于更為運動訴求還是 根本夠用了。

另外，5速手動變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動力輸出效率有較好的 體現。不過由于必須 承受1.4噸上下的車身分量， 連累了1.6L 啟動機性能的 施展，同時6速手自一體變速箱會在低速換擋時會浮現稍微顯而易見的頓挫，在 定然程度上影響到操縱性甚至是 舒服 體現。所以 即便科魯茲并不像大多數人 設想的那么 圓滿，但綜合品質依舊不錯。

科魯茲前輪為麥弗遜獨立懸掛，后輪為扭力梁式非獨立懸掛。懸掛總體調教略顯偏硬，但減震器 動機不錯，過延續減速帶時，車身動作沒有多余跳動或晃動；路面不平坦時，懸掛大都以輕松的 姿勢對付，沒有多余的動作。傳入車內的聲音 通過底盤懸掛的過濾，沉實而不刺耳。科魯茲在電動助力的協助下轉向十分清楚，轉向的初段調教 比較直接，車身響應轉向的動作 徹底不拖泥帶水。2685mm軸距有利于 晉升科魯茲高速的車身 鞏固性，但關于空間 奉獻而言， 依舊只是十分一般，頭部和腿部 間隔關于一般人群夠用而已。

形態是科魯茲吸引年輕人最大優勢，不單營建出一個 比較強悍的車頭造型，同時還包含犀利的大燈組和 強健肌肉感的引擎蓋。 絕對而言科魯茲車尾的設計則稍微平凡，不過總的來說還是 比較年輕時髦，而且 占有大氣厚重的美系 格調，這是許多國內家庭用戶看重科魯茲的直接理由。

科魯茲的內飾延續了外觀的多棱角造型，織物 遮蔽面看上去 比較 清爽時髦。深色和灰色的內飾搭配帶有 定然的運動氣質，也頗有家用車的滋味，環抱式鷗翼 形態中控是通用旗下的新 格調，和藍色燈光 襯托的炮筒式儀表一樣，科魯茲既時髦也有用。

從配置來看，科魯茲全系都不算 豐碩，但價格還算 正當，外加優惠幅度不小，假如你不想選日德運動車型的話，那么科魯茲無疑就是一個較佳的 取舍。 固然新福克斯在眾多方面會比科魯茲 事實，但價格也不會太廉價了。