車型一：東南[報價 4S店]三菱[報價 4S店][報價 4S店]翼神

指導價格：10.98～16.98萬元

個性賣點：定價 正當，動力 充分且底盤運動， 合適各類改裝

作為A級運動車，三菱翼神首先是性價比高，10-16萬元價位， 即便不算優惠，也能滿足大多數想購買家用車的群體。同時，翼神也是國產lancer ex版本，改裝件十分的 豐碩，車型 后勁 比較大，無論是改外觀內飾或直接 改變力的話，都不是難事，這滿足了年輕人個性且不滿足的用車個性。

三菱翼神 別離提供了1.8L和2.0L兩種不同排量車型 取舍，這個動力格局不錯， 起碼1.8L排量也比通常1.6L排量車型出眾， 相符運動的初衷。翼神1.8L車型最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N?m/4250rpm，而2.0L最大功率可達112kW/6000rpm，峰值扭矩197N.m/4250rpm，兩者同樣搭配5速手動和 模仿6速手自一體 性能的CVT無級變速箱。

具體 劃分，先來看翼神手動車型，其換擋行程 比較緊湊，擋位清楚且 存在 定然吸入感，要操縱省油的話，手動擋很不錯，0-100Km/h官方 成就，1.8L MT為11.5秒，2.0L MT為10.6秒，近一秒的加快 成就差異并不顯而易見，頂配版本的2.0L CVT車型甚至 可以達到9.8秒，1.8L CVT車型0-100Km/h官方 成就達到了11.6秒，和同排量手動擋 幾乎沒有性能上的差異，這樣會打消不少用戶關于CVT的 誤會。可見即就是以往被大家認為加快 動機不夠 事實的CVT，其實隨著技術進展已經進入了一個新高度。

底盤和方向手感是操縱的直接 起源，在日益 擁擠的城市，路況決定我們的駕車運動 格調更多是變線與超車時的 索性利索，而不是單純的動力性能PK。三菱翼神前麥弗遜加后多連桿的底盤懸掛 構造看上去 比較主流，但加入了橫向 鞏固桿融入成熟調教，無論是彎道側傾操縱還是城市變線，都能 感想到三菱不同一般的底盤調教水準。固然 舒服性亦有足夠的保障，這是家用車的 根本，所以這也是三菱翼神和進口EX的直接差異

另外一方面，三菱翼神采納的機械液壓式方向助力系統 只管傳統，但無論輕重手感還是回饋的順暢性以及指向性，都 無奈讓我們過多的挑剔，直接暢快的操縱 體現很是滿意。穿梭在城市絡繹不絕的車流里，三菱翼神絕對是一款有運動風范的A級車。

即便作為一款家用代步車，三菱翼神也絕不會讓我們 絕望。2635mm軸距的通過 正當布局，即就是滿載5人也不覺得太擁擠。而 安然配置上，三菱翼神標配了膝部 安然氣囊，這關于一款運動車來說是 徹底 合適的，由于依據車禍 事變 綜合，其實前排正副駕駛的腿部更方便受傷。隨著價位的抬升，中高配車型還引入了前后多達10個 安然氣囊，外加車身 鞏固系統。就三菱翼神車系來說，絕對 可以讓你找得到 合適自己的中意車型。