進入3月，“豪車降價”成為車市熱潮，一輛 馳騁S級300降價幅度高達20萬元， 指導價位93萬元的S300商務型優惠后進入70萬元區間， 馳騁E級降幅在10萬到20萬元中間。不只不過 馳騁，寶馬[報價 4S店]、捷豹[報價 4S店]、沃爾沃[報價 4S店]等品牌也紛紛推出親民價。

    其實早在春節后，眾多進口奢華車價格下挫，市場競爭加劇。為搶份額消化庫存， 馳騁以最具影響力的S級汽車領先挑起大幅降價波。報價259.8萬元的 馳騁S600、報價100.85萬元的S300，報價降到60萬至70萬元中間。報價118.8萬元寶馬740隨即推出優惠16個百分點的促銷措施。

    記者 理解到，因為受限購政策的影響，北京奢華車市場與全國不同，價格趨于 安穩，略有小升。據北京北辰亞運村汽車交易市場(以下簡稱亞市)價格 考查數據顯示：高級奢華車加價車型從上一年11月的55% 降落到今年2月份的45%，優惠添加和加價削減車型占被 考查車型的63%。相比2月份，大 部分奢華車是加價削減，惟獨奧迪[報價 4S店]Q7、豐田[報價 4S店]4700、路虎[報價 4S店]神行者、大眾[報價 4S店]輝騰等車型優惠添加。

    亞市副總經理顏景輝告訴記者， 馳騁 部分車型限時限量大幅降價促銷帶給人們6點啟發：進口車企加速網絡布局，利用新品投放和價格 目的在中國市場 施行量產化營銷的 策略調整得到進一步 深刻落實；國際大品牌爭銷售量、搶份額的 行動， 注明今年進口車市場環境日趨困難。供需矛盾加劇使得經銷商庫存資金壓力加重，價格比拼在所 不免；外國車企 寰球化營銷，以中國市場良好業績 均衡 補償受歐債危機困擾而缺失的歐洲汽車市場； 馳騁限時限量促銷紅火 注明中國豪車市場 后勁空間 碩大；動不動幾十萬元的優惠 注明中國奢華進口車價格與國際豪車市場價格尚有很大的接軌空間；就市場營銷而言， 馳騁等國際大品牌階段性巨額優惠的痕跡將 銘記在用戶心中，在 踴躍促銷 獲得良好業績的同時，用戶或將產生再度等待、持幣 觀望情緒和對廠商獵取超額利潤的質疑。

    以一輛4.0升出廠價為100萬元的進口車為例，在進口到中國 繳 納稅后，成本價已漲至200萬元。

    造成進口豪車紛紛跳水的重要緣由是受到歐債危機和不 清朗的國內外經濟 情勢造成經銷商心理恐慌，他們紛紛急于回收資金。

    近幾年國內奢華車銷售逐年遞增，上一年，奧迪寶馬和 馳騁3家奢華車商的銷售量增進同比都超過35%，各家跨國公司關于中國市場的長線增進也 廣泛樂觀。據 理解，奧迪2012年在中國 制訂的銷售 指標是42萬輛， 接續搶占奢華車市場40%的份額；寶馬 盼望 接續 維持 寰球第一的優勢位置，更是看重中國市場，擴產增量是必須。

    進口豪車之所以要 虧本賺吆喝，看中的便是中國這個正在進展的市場。據 理解，上一年勞斯萊斯[報價 4S店]前6個月 寰球共交付車輛1592輛，僅亞太地域同比實現了170%的增進；上一年上半年，賓利[報價 4S店]在中國內地共售出車輛623輛，同比增幅達到了66%；蘭博基尼[報價 4S店]在華創紀錄地售出車輛206輛，同比增進150%。可見，在世界經濟不景氣下，中國市場地位逐步凸顯，為了 搶奪市場資源，降價是眾多進口豪車搶占中國市場的一個好 模式。