油價破“8” 有車一族痛并 承受著

    依照現行油價測算，若開一輛1.6升排量小車，按每月耗油100升(加93號汽油，7.95元/升，即每次加油30升左右，一月3次)計算，車主每月要多掏油費50元。

    油費 累贅加重多多少少會牽動到一 部分準車主的敏感神經。記者上周末在竹葉山中環商貿汽車市場看到， 只管天已放晴，但市場內看車、購車的市民寥寥無幾，該市場首席 綜合師陳志東告訴記者，上周進店看車的人比平時少了一半以上，眾多 方案最近購車的人都考量從長計議，再一次 取舍。

    而在武漢天豐汽車銷售有限公司市場經理胡韜征看來，油價上漲在 定然程度上添加了用戶的猶豫 觀望情緒，招致成交率不高。本月初剛在東風風神[報價 4S店]武漢東峻店簽下S30、H30 Cross定單的三位客戶，最近兩天致電銷售 參謀，要求將提車 工夫 遲延到下月底；在武漢一家雪佛蘭[報價 4S店]4S店，油價上調后，店內十分冷清，人流量比之前 降落一半，天天的成交量也從以往6臺變成現在的3-4臺。

    可見，高漲的油價仍是眼下一 部分用戶 心坎的痛。

    車主出行 各有應變

    油價漲沒漲，漲多少，對千千萬萬已購車車主來說，體味顯然來得更直接、更深刻。

    報怨之余，為省油錢的車主們紛紛轉變出行 模式，以削減用車 頻率。剛結婚不久的吳先生夫婦，原來天天開車回漢陽父母家吃飯，現在又撿起以往的公交IC卡，乘公交車回家，“反正離得也不遠，坐坐公交，不只省了油錢、ETC費，還能在飯后步行一段路，對身體有 好處。”

    家住常青花園、在光谷上班的萬小姐為免擠公交之苦，半年前貸款買了輛新騏達，“現在油價這么高，以后 惟獨不趕 工夫、不出遠門，就盡量少開車�！比f小姐還想等到車貸還清后，碰到 合適的價格就把車 解決掉，“估量到那時，武漢地鐵2號線也 開明了�！�

    甚至有車友總結出油價上漲后的開車“三不”曲，即“停車收費的地方 堅定不開；晚上5時至7時 堅定不開； 間隔超過20公里 堅定不開。”

    高油價面前，大家的 步驟也變得無窮多。

    將來車市 影響幾何

    受國際市場影響，近幾年中國油價向來處于上行趨向，這對 將來車市的消費 構造、廠家的產品策略及新能源車走向將有何影響？

    記者在走訪了幾家4S店之后，發現幾個 細微 變遷：日系車再度受到關注、中高檔車 偏袒手動擋、詢問新能源車型的人多了。

    在長安[報價 4S店]馬自達[報價 4S店](微博) 龍泰元店、中南豐田[報價 4S店]、廣本武漢富鑫店、東風日產[報價 4S店][報價 4S店]三環軒通店，銷售并未受到油價上漲影響，相反因為天氣好轉銷售量較上月略有增進；而主打TSI+DSG技術的大眾[報價 4S店]車系，因其省油不減動力的優勢依舊受到熱捧。

    日益添加的燃油成本，無疑給過去較少受到關注的新能源車提供了市場 機會。據武漢中南豐田總經理楊勇軍介紹，自2月22日嶄新普銳斯面市以來，他們已售出4臺，上周油價上調后，更不停接到用戶 征詢和 動向訂單；康順雷克薩斯[報價 4S店]店銷售經理王曦告訴記者，上一年11月到店的奢華油電混合緊湊型汽車CT200h，向來 維持較高關注度，現已交付50余臺，車主大多為35歲以下白領、城市新貴，且女性居多。

    上周一下午，油價再度上漲的 傳聞在網絡中 到處轉發，于是，下班 時候，加油站便排起了期待加油的私家車長龍。不過，這樣趕著趟外加一箱油所省下的錢，遠 補償不了第二天官方公布的每升上漲0.45至0.5元所添加的油費支出，私家車主們只為撿點兒最終的廉價，圖個心理舒暢。

    時至今天，油價已進入“8元時代”一周多，記者走訪市場發現，除15萬元以下級別車型略受影響招致成交放緩外，油價上漲并未對整體車市造成顯而易見影響，有車一族則對駕車出行稍作調整，以削減用油成本。