新速騰車身尺寸：

　　新速騰定位的改變首要使命就是拓展空間，先是不惜罵名的將后懸架減配成占用空間更小的扭力梁，而后又將車身變大，這所有的目標就是為更多的三口四口之家考量。新速騰的尺寸為長4644mm，寬1788mm，高1482mm，軸距2651mm；別離比老款速騰長出100mm、寬出28mm、高出21mm，軸距多出73mm。在當前A級車都逐步加大的趨向下，這個尺寸也處于較主流的水平。

新福克斯車身尺寸：

　　新福克斯的定位為運動型家轎，即便奮力營建家居溫馨空氣的三廂車型也是如此， 因此這次的換代福特并沒有將其大規模的進行加長，從而保留了原汁原味的福克斯駕控樂趣。無論兩廂還是三廂車型，軸距2648mm還是要比老款車型多出8mm，這 可以看做是福特最極限的奮力。

新速騰后排空間：

　　實際乘坐時，你會顯而易見感想到新速騰尺寸的添加 幾乎所有給予了后排。老款速騰局促的后排乘坐狀況不復存在，取而代之你能看到像新帕薩特或新邁騰一樣奢靡的后排腿部空間。設想一下當全家人外出郊游時，后排的老父親老母親可以占有舒服而 緊鎖的坐姿，懸架的減配相信對你來說就不算什么了。不過由于地臺過高，后排中間位置提議不要坐成人。

新福克斯后排空間：

　　而關于新福克斯，身高176cm的男性在后排乘坐，頭部及腿部都有一拳左右的空間，這就是你取舍福克斯所必須要就義掉的一個需要，它不能帶給你如許奢靡的后排空間，假如多于2人出行，后面的家人必然會感到有些壓抑，這就是福克斯，它是為駕駛者而生，它也在 堅定的朝著單純的運動路線前進而不會考量其它。

新速騰儲物空間：

　　在儲物空間方面，作為德系車的新速騰也放下清高的身段，像日韓車一樣極盡所能的為車主考量。無論車門抑或中控臺下方，你都能找到 合適的 存放隨身物品的地方。在手套箱中，一汽大眾[報價 4S店]還特意設計了 存放硬幣、筆和過路卡的固定槽，固然有用意思并不是很大，但廠家的精心 可以看到。

新福克斯儲物空間：

后排座椅外側下方有一個可暫時擱置隨身物品的地方

　　新福克斯方面，除去我們通例意識的儲物空間外，后排座椅的外側下部也有一個凹槽用于擱置一些不主要的隨身物品，而后排乘客在腰部位置還有這樣一個凹槽 可以用于暫時擱置手機等物品。而中控臺下方的卡槽則是為高速過路卡而預備，惟獨擋位不在P擋，插拿卡片還是十分容易的。

新速騰后備箱空間：

　　新速騰后排座椅 可以以4/6 模式拆分放倒以晉升空間利用率，只是需要留神的是放倒不得不通過后備箱內的拉手實現，車內并不能實現，需要車主漸漸適應。不過，前后蓋下的液壓 支撐桿消逝會讓眾多人不好受。

新福克斯后備箱空間：

　　新福克斯的后排座椅 可以實現4/6折疊放倒，并可將后排椅墊掀起構成一個較為平坦的空間，兩廂掀背汽車關于運送一些大件物品示意不成問題。

　　總結：新速騰在空間方面的進化是十清晰顯的，它已由一部個性的操縱類汽車改變為服務于更多家庭的有用型汽車。而新福克斯固然定位還是重點在運動性，但在服務用戶方面，它也在奮力做出新意。