途觀

    報(bào)價(jià)：18.98-30.98萬元

    推舉車款：1.8TSI自動(dòng)風(fēng)尚版 前驅(qū)23.38萬元/1.8TSI自動(dòng)菁英版 前驅(qū) 25.48萬元

    在CR-V之外，另一個(gè)在城市方面做得極致的SUV就非途觀莫屬了。這款車最早在大眾[報(bào)價(jià) 4S店]家族甚至是作為CROSS風(fēng)格車型定位的。上海大眾[報(bào)價(jià) 4S店]引進(jìn)時(shí)還特殊采納了接近角惟獨(dú)18°(與汽車相當(dāng))的都市版，圖的便是其樣子比越野版好看。事實(shí)證明上海大眾的“決策英明”，國產(chǎn)途觀面市后熱得發(fā)燙的情況，估量每一個(gè)關(guān)注過途觀的人都會(huì)感同身受。

[途觀 19.98-30.98萬]

    越野方面不必提了，途觀沒有任何可贊許之處。但在越野之外的地方，途觀卻有著相當(dāng)多的賣點(diǎn)。新一代大眾車的工藝水平確實(shí)值得稱道，它為人們感官方面的提升起到了關(guān)鍵作用。經(jīng)過加長(zhǎng)后的后排空間幾乎超越了全部對(duì)手，這絲毫恰好對(duì)足了國內(nèi)用戶的需要。大眾車在底盤剛性、高速穩(wěn)定性方面的優(yōu)勢(shì)，也是諸多日韓對(duì)手比不了的。還有TSI發(fā)動(dòng)機(jī)出眾的動(dòng)力性和不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，這些都成為了途觀吸引人的地方。這些看得見的優(yōu)勢(shì)和技術(shù)，讓不少人忽略了TSI發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高、后備箱小得與A級(jí)兩廂家轎差不多等方面的缺陷。

    其實(shí)在眾多途觀的準(zhǔn)車主心目中，真正的缺陷并非這些，而是價(jià)格，尤其是加價(jià)之后的價(jià)格。25萬元的預(yù)算，假如考量加價(jià)因素的話，頂天了不得不買1.8TSI自動(dòng)風(fēng)尚版，并且還是兩驅(qū)的。這款途觀其他方面的配置不錯(cuò)，但有個(gè)巨大的BUG——沒有天窗。這應(yīng)該是眾多花25萬元買車的人接受不了的。選裝天窗？那得花1.8萬元，與其這樣還不如選1.8TSI自動(dòng)菁英版，與風(fēng)尚版的差價(jià)也就2.1萬元。除了天窗，還能多側(cè)氣簾、前排座椅加熱、觸屏主機(jī)、多碟CD等配置。固然，如此一來外加2萬元左右的加價(jià)，預(yù)算必然是要超了，并且仍然是款兩驅(qū)車。還是那句話，這都是追逐搶手車的代價(jià)，真要那么喜歡，您就認(rèn)了吧。

    假如你被前面這兩款合資車的加價(jià)弄得鬧心，又不喜歡買其他合資車，那下面兩款進(jìn)口車興許是被你所忽略的，它們的價(jià)格與加價(jià)后的合資車相比并不顯得貴，值得一瞧。