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      媒體設障故意考汽修店 五家店僅一家有誠信

      江蘇汽車網 2012年3月12日 【轉載】騰訊汽車 編輯:   我要投稿

          修車難、修車貴、修車市場亂象多,向來是有車一族的“心病”。有市民反映,現在的汽修廠,更像換零件的“換件廠”!

          汽修市場到底“亂”在哪里?哪些環(huán)節(jié)方便玩花招? 近日,羊城晚報聯(lián)合廣東省消委會、南方電視臺等單位,使用不同類型、不同品牌的車輛,在預先設置“故障”的前提下,對數十家4S 店和一般修理廠進行“比較試驗”,試圖揭開種種傷害用戶權益的怪象。

          有意設置小故障 修復無需換零件

          廣州中心城區(qū)內有不少批發(fā)市場,由于大型貨車限行,各類小面包、微客成了批發(fā)市場的重要運輸工具。因此,本報與廣東省消委會、南方電視臺構成的“比較試驗聯(lián)合工作組”, 選擇先對貨運車的維修行業(yè)進行調查,試驗樣車是普及率較高的金杯面包車。

          為了確保樣車的車況,記者先與省消委會一起把該車送至“廣州市汽車摩托車維修行業(yè)首批誠信優(yōu)質服務單位”躍通汽修廠做初步“體檢”。確認各項性能指標均達標后,再將車輛送至白云區(qū)機場路的廣物汽貿金杯4S 店進行全面保養(yǎng)。

          檢驗后, 躍通汽修廠技師表示:“經過我們的全面檢測以及4S店的全面保養(yǎng),這輛金杯面包車整體車況良好,沒有故障需求維修。”

          隨后, 在省消委會工作人員見證下,聯(lián)合試驗組為樣車設置空調系統(tǒng)的小故障———將空調壓力閥拔松,致使空調無法正常制冷,但不影響車輛其他性能。設置故障的原則是不損壞樣車的任何零件,因此, 排除故障無需改換任何零部件,只需將空調壓力閥復原即可。

          故障設置完畢后,聯(lián)合試驗組將樣車分別送往兩家金杯4S 店和三家一般汽修廠進行維修比較試

          兩家4S 店 都要“換雪種”

          2月22 日下午,試驗組首先來到了黃埔大道賽馬場的金杯4S店。

          “請幫我們檢查一下空調,不制冷了。”記者向該店客服經理簡單報修。“可能是空調面板的制冷開關有點問題,” 客服經理表示,“我們先做個檢測。”

          記者跟著客服經理走進維修車間, 維修師傅先是用電腦檢測,之后用雪種壓力閥進一步檢查,然后告訴我們: “空調不制冷是由于雪種不夠,需求加2 罐雪種。”

          由于樣車在試驗前已經過全面保養(yǎng),并未發(fā)現雪種缺乏。因此記者馬上問維修師傅: “雪種不夠會有哪些表現? ”但對方沒有回答。

          當記者希望看著他作業(yè)的時候,這位師傅馬上督促記者離開現場。記者離開大概30 秒后馬上折回,此時車輛已經“維修”完畢了。最終,試驗組為此支付了110 元的檢修費。試驗組把樣車開回躍通汽修廠后發(fā)現,松開的空調壓力閥已被復原。

          試驗組再次設置同樣的故障后,把樣車開到位于新溶南路的金杯頤輝4S 店, 看看該店又是如何檢修的。

          接車后,頤輝店的維修師傅檢測了一輪,直接給出結果:“不制冷是由于雪種不夠。”這令試驗組頗感意外, 由于該車方才在賽馬場4S 店“加滿”雪種。

          記者再次詢問: “怎么個不夠法?毛病在哪里? ”維修師傅只不過表示:“假如不把雪種所有放掉的話,就加三罐; 如所有放掉, 要加四罐。”

          明確頤輝店的檢測結果后,由于擔心再繼續(xù)加雪種會損壞空調,試驗組決定拋棄在該店“維修”。

          三家維修廠 兩家“看走眼”

          2月23 日早上, 工作組把試驗樣車開回躍通汽修廠,該廠黃師傅了解前一天兩家4S 店相繼診斷“雪種缺乏”后,他明確表示:“我們設置的空調小故障與雪種是不是充足無關。并且,之前我們也檢測過雪種, 在廣物4S 店做全面保養(yǎng)時也檢測過,是足夠的。”

          關于同一輛車、同一種故障,兩家4S 店給出了“雪種不夠”的相同答案, 一般的修理廠會怎樣推斷? 2 月23 日,實驗組將樣車再次設置為同一故障后,分別送往3 家一般修理廠“問診”。

          當日中午,試驗組將樣車送到位于黃埔大道東的升達汽修廠。

          “空調不制冷了, 請幫我們檢查一下。”看到有顧客前來,一位維修師傅前來接車檢查。記者注意到,當師傅檢查到空調壓力閥的位置時,神態(tài)的變化表明他可能已經發(fā)現了這個簡單故障,但當記者上前詢問時,他給出了令人意外的結論:“不制冷可能是線路問題。”

          “具體是哪里出問題? ”記者問, 這位師傅說:“繼電器燒掉了,短路了,然后雪種不夠。要換一個繼電器,另加一個雪種。一個繼電器是50 元,所有搞完180 元。”試驗組并沒有接受這個結論和售價,未在該店進行“維修”。

          隨后, 試驗組以同樣的故障,來到中山大道西的華勝汽修連鎖店,等了不到20 分鐘,結果就出來了———一位接待人員告訴我們:

          “維修員檢查發(fā)現是空調的壓力閥松了, 我們已經幫你插回去了,現在可以取車了。”這回讓試驗組意外的是,此次檢修,華勝修理廠沒有收任何費用。

          離開華勝修理廠后, 試驗組再次設置好同樣的故障, 來到白云區(qū)大金鐘路的太昌汽車冷氣專修店。

          該店的師傅接車半個小時后, 檢修結果出來了:“空調的溫控器浮現問題,需求改換。”試驗組決定依照太昌的意見維修, 并為此支付了300元的費用。

          離開太昌后,試驗組停車檢查之前被拔松的空調壓力閥,太昌的修理工碰都沒碰,還是松開的。

          2 月24 日上午, 工作組把樣車再次開回躍通汽修廠, 黃師傅了解過3 家一般汽修廠的檢修狀況后表示:“華勝汽修廠的推斷是精確的,把空調壓力閥插回去, 空調就恢復工作了。另外兩家改換繼電器和溫控器的意見都是毫無必要的。”

          羊城晚報記者譚超實習生賈楠


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