作為兩廂車，比亞迪F3R鎖定的目標群要比F3更為年輕，因此車內也是極力營建出一種清新感。淺米色是其中的主色調，變速器面板和車門側還有幾處銀色的仿金屬飾板，車內顯得很有活力，效果也要比F3車內的仿木紋飾板好不少。

　　工藝細節一直是自主品牌的軟肋，雖然幾個自主品牌在此方面都在進步，但還是鮮有出類拔萃者浮現，而比亞迪F3R車內塑料件的結合部位倒還算得上工整，不是扣分的關鍵，主要是中控臺上那幾個功能按鈕的裝配以及手感差強人意，整體也與幾款韓系的同級產品有著不小的距離。

　　動力方面，F3R手動擋搭載的是比亞迪自主研制的1.5L BYD473QB全鋁發動機，該發動機具有79kw的大功率在同級別里位居前茅，最大扭矩達144Nm也是同級別車中的佼佼者，其獨創的低轉速高輸出性能讓其成為同排量中最省油的發動機，也不必太過擔心油耗了就。

　　總結：其實比亞迪的車還是不錯的，雖說有點摹仿痕跡，然而又不阻礙開車，牽強可以接受，而比亞迪F3R作為一款兩廂車，時髦并且也算是低油耗了，做個代步車還是蠻可以的了，便是間或家用出游也無妨的。