印象中似乎日系車的內飾設計風格都相差不大，黑色內飾、三幅方向盤，整體還是是簡潔有用為主，而逍客的內飾也不例外。采納上深下淺的顏色搭配設計，整體給人的風格覺得就是簡約干練。在做工上，逍客秉承了日系車精細的傳統，外加愈發厚道的材質，摸上去覺得手感厚實，給人覺得十分有檔次。有絲毫只能說的是，高配車型上的中控大屏幕位于整個中控的最上方，這樣的設計有利有弊，有利于駕駛員觀察，但在光線稍強的天氣則有點看不清屏幕了。

　　而在動力方面，逍客有1.6L和2.0L兩款發動機選擇，但最低配車型搭載的1.6L發動機并沒有四驅車型所以不做介紹而事實上這款1.6L發動機也確實有點不太行。而2.0L車型搭載的則是代號為MR20DE的2.0L直列4缸發動機，106kW(144馬力)的最大功率，198N m的峰值扭矩，這樣的動力跟前面新CR-V和斯巴魯XV都相差不大。而逍客裝備的變速器有5MT、6MT和CVT三種選擇，而與頂配的兩款四驅車型匹配的是6檔CVT手自一體變速器，這絲毫與斯巴魯XV一樣，講究的是高的燃油經濟性。

　　編輯點評：沒有是十分時髦個性的外形、沒有十分出眾的空間表現、也沒有十分突出的動力性能，然而逍客所裝備的智能全模式四驅系統還是讓我有點意外，我想應該沒有幾個人會想到一款這么適合女性用戶的SUV竟然有一套這么給力的四驅系統。