盡管斯巴魯XV是一款汽車衍生出來的跨界車，但好歹他還算是一輛SUV，所以，4450/1780/1615mm的長寬高以及2635mm的軸距也算是情理之中吧。而220mm的離地間隙，充分體現著斯巴魯XV的跨界味和SUV范。固然最故意思的其實還是斯巴魯XV的輪轂，這種形狀異常復雜的輪轂確實十分有個性，全系225/55 R17的輪胎尺寸也算是給力吧，只不過全系標配的是非全尺寸備胎有點不太厚道。

　　而內飾方面，斯巴魯XV有全黑和米黑兩種配色選擇，不過很顯然，全黑的內飾更加的符合斯巴魯XV運動操縱的性格。坐進斯巴魯XV的車內，怎么說呢，XV這個內飾在用料和做工確實體現出了一款進口車該有的品質，這斯巴魯XV是一款進口車就是其售價有點高的緣由之一。但排除做工不說，斯巴魯XV的內飾確實沒有什么賣點，沒有浮現我想象中的炮筒式儀表盤，沒有浮現太多跟他輪轂一樣個性的東西，一切都是那么簡潔。

　　至于動力方面，其實不用想都曉得斯巴魯XV搭載的一定會是斯巴魯引以為傲的水平對置發動機，這也是他售價稍高的最大緣由。斯巴魯XV搭載的這臺2.0L水平對置發動機的最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為196N m，而與這款發動機合作的是一臺能模擬6個檔位的CVT無級變速器。水平對置發動機+全時四驅+CVT的組合讓斯巴魯XV不斷擁有不錯的動力和操縱，油耗上也有所貢獻，官方給出的百公里油耗是7.4L。

　　編輯點評：時髦個性的外形、水平對置發動機+全時四驅系統確實讓人十分心動，然而古人云有得便有失，斯巴魯XV得到的優異的操縱，售價卻有點稍高，后期的保養費用就更加不用說，固然CVT變速箱確實能夠彌補絲毫，但又能彌補多少呢?