在網(wǎng)上看到一篇很牛叉的2011年終總結(jié)：2011這是蛋疼的一年、坑爹的一年、杯具的一年、糾結(jié)的一年。

誠然，2011年發(fā)生了很多事情。中國車市也從去年的火爆轉(zhuǎn)為低迷。盡管2012年的世紀災難還生死未卜，但在災難到來之前盤點下過去的一年的成績，也許有點意思。

這一年，以中國汽車市場購置稅優(yōu)惠政策取消開始，以車船稅調(diào)整而結(jié)束。兩大稅則的變化，都讓豪車市場一如既往的火爆，而讓小排量汽車由盛而衰。

這一年，蘋果砸中牛頓沉寂數(shù)百年后以數(shù)碼產(chǎn)品的姿態(tài)席卷全球，世界上最遙遠的距離是我們一起出門，你去買蘋果四代，我卻只能買四袋蘋果。很多人開始討論，中國企業(yè)何時能出個喬布斯？中國汽車何時能夠出來個蘋果？中國汽車何時才能真正從外資企業(yè)中學到一點貨真價實的技術(shù)？

這一年，香港有個16歲的嫩模謝芷蕙靠和一代性王陳冠希的親密合照而走紅，讓我們明白“傍明星”是要付出代價的。而國內(nèi)車市，啟辰、思銘、開利、天越等所謂的合資自主“嫩模”也如雨后春筍般泛濫，讓我們開始中國民族汽車發(fā)展的意義何在？是否背靠跨國汽車巨頭就可以為所欲為、裝模作樣？

這一年，謝霆鋒終于意識到，自己對柏芝的了解始終超越不了天涯上的民工，于是他累了，放棄了。而到了年末，龐青年和龐慶華依然搞不明白，為什么薩博[報價 圖片 4S店 新聞] 還是破產(chǎn)了！為什么薩博不愿意和財大氣粗的它們快活入洞房？

這一年，“我爸是李剛”拉開了中國人拼爹的帷幕。隨著河北大學一大一男生校園開車將兩名女生撞出數(shù)米遠后還口出狂言：“有本事你們告去，我爸爸是李剛。”而揭開了汽車特權(quán)及交通安全的序幕。

這一年，“我爸李雙江”事件在北京上演。“李雙江之子打人事件”最終因15歲的少年由政府收容教養(yǎng)1年而結(jié)束。但至少讓人明白了，唱紅歌是教育不了孩子的。

這一年，在天子腳下，傳說中周迅的男友，演員王艷的兒子，金錢豹的少東家王爍和女星劉濤老公王珂，因為座駕刮擦小事斗氣，王爍故意撞壞王柯的掛牌奧迪[報價 圖片 4S店 新聞] ，還拿槍指著王柯對恃威脅。王柯的奧迪還是掛著套牌的軍A車牌。

這一年，廣州黃埔大道隧道內(nèi)發(fā)生了一起懸掛假軍牌的小轎車將正在施工的4名工人撞死的慘劇。肇事者是某大型國企高管之子。同樣是車主，為何有人可以橫行霸道，有人只能被人趕下車痛揍？或者葬身車輪？

這一年，西安音樂學院大三學生藥家鑫因深夜駕車撞人后又將傷者刺了八刀致其死亡，最終被判處死刑，讓我們對文明駕駛再度重新陷入討論。

這一年，地球?qū)⒛Ｊ秸{(diào)成了震動，上帝的子民失去了他的庇佑陷入了苦海。日本三大汽車巨頭紛紛遭遇重創(chuàng)，豐田[報價 圖片 4S店 新聞] 、日產(chǎn)[報價 圖片 4S店 新聞] 、本田[報價 圖片 4S店 新聞] 陷入有史以來最大的困境。隨著半年多的漫長調(diào)整，才慢慢恢復元氣。

這一年，富二奶郭MM的出現(xiàn)，善良的人們發(fā)現(xiàn)原來紅字會是個扯蛋的機構(gòu)。大家一直捐款供養(yǎng)這幫‘坑爹’的家伙吃喝玩樂！而且他們一邊用善良老百姓捐出來的錢做著所謂的慈善，還一邊開著價值幾百萬的超級跑車炫富！

這一年，當我們開心地吃著可口的飯菜時，突然發(fā)現(xiàn)自己天天吃著地溝油。而當我們天天開著汽車時，才發(fā)現(xiàn)自己的輪胎是每時每刻都有生命危險的錦湖輪胎。這個時候，你想換？對不起，我不承認，你找央視去！

這一年，喝酒開車不再是鬧著玩了。即使你開的豪車叫英菲尼迪[報價 圖片 4S店 新聞] ，即使你是拿著美國綠卡的黃皮膚人，即使你是中國達人秀的評委，即使你是高曉松，醉駕，只有一條路——在監(jiān)獄蹲半年號子！

這一年，包退、包換、包修在擱置了7年之后終于看到曙光，汽車三包聽證雖然還是那么遙遠，而且與現(xiàn)實脫離很遠。但這個老百姓關(guān)心的話題再度吊足了消費者的胃口。

這一年，“高高興興上班來，平平安安回家去”這句祝福語，當小孩子們坐上校車時便難起作用了。甘肅、江蘇，一個又一個幼小的生命終結(jié)在校車上。

這一年，臨時工人群站到了犯罪的新高，直接導致上海的大火，在街頭與小販大鬧，就連臨時工人女警也要發(fā)飆，城管與商販玩起了片刀。一汽-大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 調(diào)漆車間，一個臨時工實在忍不住，為了尊嚴拿出刀子捅了正式工同事一刀，釀成了汽車企業(yè)和諧的慘

劇！

這一年，中國形象兩次占據(jù)了紐約時代廣場的大屏幕。一次是國家出巨資打造的，請了恁多外國人宣傳中國，連續(xù)播放；另一次是一個兩歲多的叫小悅悅的小女孩在車輪下用鮮血代言的悲情事件。

這一年，又一個中國人民的老朋友穆巴拉克被關(guān)進了大鐵籠子，如同多年前他對反對者的做法一樣。當穆巴拉克看到自己的同類卡扎菲上校的死亡鏡頭時，號啕大哭，崩潰至極。而當美國還在為搞了中國輪胎特保案勝利而沾沾自喜時，中國已經(jīng)對通用、克萊斯勒[報價 圖片 4S店 新聞] 等美國汽車巨頭開征雙反稅了。這證實了一句黑社會電影里常說的一句話是對的--出來混的，遲早是要還的。

這一年，國內(nèi)車市增速放緩，增長預測從15%到10%再到5%，再到2%，成為中國汽車行業(yè)自1999年以來最慢的增速。這一年，汽車企業(yè)、經(jīng)銷商、消費者等苦苦追尋的車市，沒有了去年的火爆，正變得低迷。幾家歡樂幾家愁，月兒彎彎照九州。

2011這一年，我們集體努力，希望追上去年車市的好光景，但卻并沒有如愿。當中國車市最好的青春逐漸暗淡，誰還會記得曾經(jīng)的似水流年？往者不可諫，來者猶可追。2012年，中國車市將走向何方？