據中國之聲《新聞縱橫》報道，這兩天，比亞迪[報價 圖片 4S店 新聞] 汽車(微博)門店壓力很大。有符合機動車以舊換新獎勵條件的消費者到比亞迪買車，卻遭到店方拒絕。政府部門表示節后就將介入調查。

比亞迪“最失意” 第一目標仍不變

不僅如此，比亞迪上半年凈利潤較同期銳減88.6%、經銷商退網、安全氣囊接連故障、銷售公司裁員70%……如果要評選今年上半年車市最失意企業，恐怕要非比亞迪莫屬了。

3天前，在比亞迪公司召開的2011年第一次臨時股東大會上，公司董事長王傳福重申，力爭2015年實現產銷量中國第一的目標不會改變。這是穩定軍心的策略還是比亞迪真的有辦法渡過難關？請聽中國之聲記者舒晶晶、實習記者王舒穎的報道。

從去年下半年開始，比亞迪就已經著手進行內部調整。相對于吉利[報價 圖片 4S店 新聞] ，比亞迪的調整不僅來得晚，而且被動，所以震蕩很大。最直觀的就是來自被裁員工的不解。

員工：“這次的話，太激進了，一下子就裁掉這么多人，我們大部分人，雖然講起來是大學生啊什么的，但是也是云里霧里的感覺，作為普通勞動者來說，被欺壓慣了，突然拿到這么一個通知，就感覺9月30號之前，公司讓我走，我不得不走。”

開始于一個月前的這次大裁員，主要針對比亞迪汽車銷售公司，裁員比例高達70%。去年初，比亞迪把銷售目標定為80萬輛，對內目標更高達100萬輛。這批被裁員工就多是為了完成這一目標，在前年底、去年初突擊招聘的。