網(wǎng)易汽車4月25日報(bào)道 在上周的任何一天里，打開任何一個(gè)汽車網(wǎng)站，頭條文章必然是上海車展專題或者文章，內(nèi)容也一定是讓人眼花繚亂的新車，或者是爭奇斗艷的車模。剛開始的那幾天你可能會有些新鮮，但如果每天都是這些東西，或者說是不斷的重復(fù)，你肯定會有些膩了，其實(shí)我們可以把眼界看得更開一些，上海車展難道就只有新車和車模嗎？顯然不是，如果你是一個(gè)車迷，在上海車展還能發(fā)現(xiàn)更多讓你興奮的東西，一款老爺車，一個(gè)精品的小飾物，或者是巧奪天工的機(jī)械模型……。恩，我們可以慢慢的去發(fā)現(xiàn)，原來車展上還有這么多好玩的東西。

【沒有新車/車模 上海車展還能看什么？】

    發(fā)現(xiàn)上海車展之老爺車篇

    JEEP威利斯：對JEEP的發(fā)燒友來說，擁有一輛威利斯的老爺車是終極的夢想。這款堪稱JEEP鼻祖的車型有著輝煌的歷史和最原始的JEEP氣息，很多設(shè)計(jì)依然在現(xiàn)有的JEEP車型上采用。Jeep Willys威利斯二戰(zhàn)時(shí)期生產(chǎn)了60多萬輛，但很多都在戰(zhàn)火中損失了，留下來的不多。

    這款Willys的動(dòng)力是一臺直列四缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.2L，采用汽缸長沖程設(shè)計(jì)。變速箱有3個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒車擋，機(jī)械分動(dòng)箱，形式為分時(shí)四驅(qū)，有低速擋位。

    Willys底盤采用的是獨(dú)立梯形大梁，懸掛為鋼板板簧，制動(dòng)系統(tǒng)采用油壓制動(dòng)。車身設(shè)計(jì)極為簡單，沒有車門和車窗，而車身上所以的零件都可以迅速的被拆解和安裝，在戰(zhàn)場上簡單的維修工作可以節(jié)省大量的時(shí)間和成本。

    奔馳[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] SL300：奔馳SL被人記住是因?yàn)槠洫?dú)特前衛(wèi)的鷗翼式車門，還有其在賽場上的傳奇表現(xiàn)。在300SL的車體開發(fā)階段，工程師們的首要目標(biāo)就是將空氣阻力減到最低程度，而最終結(jié)果便是幾乎沒有絲毫裝飾成分的流線造型。為了將車身盡可能地輕量化，設(shè)計(jì)師為300SL設(shè)計(jì)出獨(dú)特的管狀框架。

    SL300最經(jīng)典的動(dòng)力是一款直列6缸的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出158kw，最高車速250km/h，在10秒鐘內(nèi)就從靜止加速到100公里/小時(shí)。耗油量為平均每百公里15公升。這樣的成績在當(dāng)時(shí)已經(jīng)非常出色。

    雪佛蘭[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] Camaro 1967：在本屆上海車展上，雪佛蘭為了大黃蜂Camaro的上市可謂煞費(fèi)苦心，除了絕對吸引眼球的黃色變形金剛模型外，大黃蜂的曾爺爺——一輛1967年的大黃蜂老爺車也出現(xiàn)在了展臺上。

    在1966年9月12日，第一代雪佛蘭Camaro樣車在洛杉磯正式亮相。1966年9月26日，被稱為“1967款”的Camaro投放北美市場，這也拉開了一代傳奇跑車經(jīng)典歷程的序幕。上市次年，Camaro便成為美國著名賽車比賽--Indy 500的安全車。這輛Camaro的涂裝的老爺車就是當(dāng)年的Indy500比賽安全車的原裝車。