網(wǎng)易汽車1月24日報(bào)道 年輕一輩或許對拉達(dá)感到陌生，但和大發(fā)類似，這個(gè)來自于俄羅斯的品牌是大多數(shù)父輩一族的記憶，是上世紀(jì)七八十年代的汽車生活的重要組成部分。時(shí)代變遷，如今拉達(dá)已退出中國市場，即便某小區(qū)角落能遇到廢棄在角落的小拉達(dá)，即便有的拉達(dá)被重新噴涂精心保養(yǎng)并收藏于車庫之內(nèi)，但對于拉達(dá)的近況，相信許多人與筆者最開始一樣，知之甚少。

下面不妨一起了解一下拉達(dá)的歷史，了解一下拉達(dá)的近況，看看現(xiàn)在的俄羅斯汽車是怎樣的一個(gè)發(fā)展境況。

翻開歷史，回到1966年的前蘇聯(lián)，當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)政府與菲亞特[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 簽訂協(xié)議，決定生產(chǎn)廉價(jià)的大眾[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 化轎車，將汽車普及。工廠選擇在伏爾加河邊上的一個(gè)小鎮(zhèn)，而當(dāng)?shù)匾灿纱税l(fā)展成為一座新興的汽車城。為表達(dá)對意大利的感激之情，該小鎮(zhèn)后來改名為陶里亞蒂Togliattigrad城，這是意大利共產(chǎn)黨資深黨主席的名字。

拉達(dá)標(biāo)志

1969年工廠建設(shè)完畢，借菲亞特的技術(shù)，1970年第一批轎車正式駛下生產(chǎn)線。這批拉達(dá)轎車實(shí)際上就是菲亞特124車型的本土化產(chǎn)品，其采用四門五座式設(shè)計(jì)，搭載了一款1.2L單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。

該車于1971年在蘇聯(lián)國內(nèi)發(fā)售，隨后借菲亞特的力量，進(jìn)入東歐市場。鑒于當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)環(huán)境，新車獲得了紅火的銷售業(yè)績。當(dāng)然，在當(dāng)時(shí)的環(huán)境之下，蘇聯(lián)人民想買一輛屬于自己的拉達(dá)轎車并非容易的事情，據(jù)相關(guān)資料，人們往往要等上6年，才能夠有機(jī)會(huì)等到一輛小拉達(dá)。在這種情況下，有機(jī)會(huì)出國的蘇聯(lián)人往往會(huì)從其他國家買一輛二手拉達(dá)并運(yùn)回國內(nèi)。

國內(nèi)的拉達(dá)汽車

值得一提的是，最初生產(chǎn)的拉達(dá)，也就是菲亞特124，擁有很高的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且車子速度高，質(zhì)量可靠，贏得了國內(nèi)人民的肯定。在當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)，大街小巷上跑的車，幾乎都是拉達(dá)，是名符其實(shí)的國民車。

為滿足國內(nèi)外的強(qiáng)烈需求，拉達(dá)工廠開足馬力生產(chǎn)汽車，這個(gè)擁有超過3萬臺(tái)設(shè)備的生產(chǎn)線每天的平均產(chǎn)量達(dá)到2500臺(tái)，最快時(shí)每20秒就有一輛新車從生產(chǎn)線上駛下。

上世紀(jì)80年代，拉達(dá)開始大批量進(jìn)入國內(nèi)，由于車型缺乏，而且拉達(dá)價(jià)格適中、品質(zhì)等各方面也都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，拉達(dá)很快地在國內(nèi)風(fēng)靡開來，在不少城市，拉達(dá)還一度成為出租車。

或許是被勝利沖昏了腦袋，拉達(dá)在取得優(yōu)秀的銷售成績之后，并沒有把更多的精力放到技術(shù)改進(jìn)，推出換代產(chǎn)品上，而是借國家的工業(yè)保護(hù)，憑借價(jià)格繼續(xù)占取市場。

拉達(dá)的生產(chǎn)線

國家的保護(hù)傘并非萬全之計(jì)，前蘇聯(lián)解體之后，國家對汽車工業(yè)的保護(hù)作用失去，進(jìn)口車開始大量進(jìn)入俄羅斯市場。受國家過渡溺愛，喪失競爭力的國內(nèi)車企不得不因此紛紛倒閉。

拉達(dá)目前在售的車型

1998年金融危機(jī)爆發(fā)，盧布大幅貶值，而當(dāng)時(shí)出售的拉達(dá)轎車價(jià)格也從8千美元跌至4000美元，依靠價(jià)格優(yōu)勢，拉達(dá)在幾年內(nèi)依然沒有倒下，但缺乏對技術(shù)的投入，缺乏新的車型，拉達(dá)注定沒落。

2002年，導(dǎo)火線終于出現(xiàn)，由于庫存量急劇增加，公司終于做出了停產(chǎn)的決定。

面對殘酷的顯示，伏爾加汽車公司不得不重新考慮發(fā)展的方向，并對車型、經(jīng)銷商等多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。此外，伏爾加還與通用汽車公司合作，引進(jìn)汽車技術(shù)，制造全新的車型。