作者簡介：現任職于卡吉弗（香港）實業集團執行董事、設計總監，2006年投身汽車后市場，第一個提出汽車禮品概念，并創立中國汽車禮品網WWW.CARGIFT.CN (中國第一家目前最專業的汽車禮品平臺)。

    從1.0到2.0的汽車用品時代

    2010年中國汽車產銷鐵定突破1800萬輛，“汽車大國”呼之欲出，與之相對應的是作為汽車后市場的三大板塊之一的汽車用品市場，成為了目前發展最快、前景最好的行業之一。

     汽車用品是指汽車出廠后應用于汽車改裝、汽車美容、汽車裝飾等汽車零部件及相關產品，傳統可以分為汽車電子用品、汽車美容用品、汽車養護用品、汽車裝飾用品、汽車改裝用品、汽車安全用品、汽車維修工具等7個大類。

    據相關統計，截止2010年，我國汽車用品市場總量突破了5000億元大關，汽車用品生產企業已經達到27000家，每年的新品推出量在3000個系列以上，行業經銷企業已經達到70000多家，行業平均每天就有20家左右的企業誕生，15個新產品上市，汽車用品1.0時代達到鼎盛.

    2011汽車用品被賦予了新的使命，從汽車市場的“配角”到“主角”邁進；從無足輕重到舉足輕重；車企、4S店、服務連鎖機構、商超、OEM外貿大佬、行業龍頭企業等先知們，將在2011徹底打破汽車用品現有格局——汽車用品的2.0時代已經全面到來；

    預計到2011年，我國的汽車用品行業市場總量將突破6500億，三年內將突破10000億大關，汽車消費時代和城市化進程使得汽車用品行業發展極其迅速，市場規模增速驚人。

    品牌化開啟汽車用品2.0時代

    沒有龍頭企業就沒有行業的騰飛，沒有品牌就沒有行業的成熟。隨著汽車市場的成熟，車主消費觀念的成熟，對汽車用品的品質需求、服務需求、文化需求越來越高，這必將呼喚眾多品牌的出現。

    我們可以來看下全國最大的汽車用品鄭州展會的情況：2009年，900家參展商，標準展位1300個；2010年，3000家參展商，標準展位5000個；2011年，預計展位達到6800個。雖然沒在太大的增幅，但仔細看展會平面圖就可發現：2010年特裝展位只有30%，而2011年特裝展位將達到90%以上。由此可見，汽車用品市場將迎來品牌年。如果說2010年是汽車用品一個量的突破，那2011將是一個質的飛躍，預示著全面進入汽車用品2.0時代。

    渠道多元化開啟汽車用品2.0時代

    國有國法，行有行規。汽車用品市場一直以來都遵循著中國傳統渠道，但隨著2008年后期的市場變化：一是以GPS導航儀為代表的汽車電子用品的興起；二是國人對汽車內飾用品的需求迅速增長；再者電子商務橫掃全球，網上購物越來越便捷，汽車用品最有希望成為銷售排行前十的門類。

    渠道為王，汽車用品市場的競爭加劇必將對渠道提出了更高的要求，2011年必將是渠道元年，讓我們盤點下汽車用品2.0時代的渠道：傳統的省、地、縣逐級的整批零擔（裝潢美容、洗車店）、強勢推動的4S店渠道、正在興起的商超渠道、漸成氣候的連鎖服務機構渠道、電子商務網購渠道（淘寶商城、中國汽車禮品網等）等。

    汽車用品定義本土化開啟2.0時代

    一個行業的發展必將經歷起步、混亂、規范的過程，2010可以說是一個悲喜共存的一年。各行各業都想和汽車用品沾點光，誰都想進來分一杯羹，各種概念滿天飛，但是標準的缺失讓整個行業一片混亂。行業發展到今天已經迫切需要有更多更細的行業標準出臺，需要更多有責任的行業龍頭企業站出來引領前進的方向。中國流通協會汽車裝飾及用品專業委員會正在籌備當中，中國汽車禮品網也正在努力建立汽車禮品的行業標準。

    按照目前市場對于汽車用品的主流需求可以分為：汽車電子、汽車美容養護、汽車改裝、汽車內外飾件、生活精品（汽車禮品）五個大類。

    前四項基本大家基本都知道，生活精品分類是近年才出現的。2006年，卡吉弗實業在中國汽車禮品網第一次提出汽車禮品的概念，并于2010年正式整理成系統的文件標準，于2010年7月在鄭州用品展發布，目前已經得到眾多主機廠和4S店的認同。

    汽車禮品（生活精品）闡述及標準定義：汽車禮品是汽車主機廠、4S店、汽車俱樂部等企業為了更好的營銷而制作的，以贈送客戶為目的產品。它具備新穎性、奇特性、工藝性和實用性，且與汽車有一定關聯性、能承載汽車文化的特點，可以幫助企業在經營或商務活動中為了提高或擴大其知名度，更好的服務于客戶，提高客戶滿意度，從而達到提高產品市場占有率（份額），獲取更高銷售業績和利潤。

    按照產品用途可以分為：開業慶典禮品、新車上市禮品、銷售饋贈禮品、服務饋贈禮品、活動促銷禮品、公關宣傳禮品、積分兌換禮品。

    按照產品特點可以分為：關懷汽車之禮品、關懷汽車人之禮品、承載汽車服務文化之禮品、延伸汽車營銷之禮品、汽車自駕游之禮品、彰顯汽車科技之禮品、魅力汽車生活用品、期盼低碳汽車生活精品。

    按照產品屬性可以分為：工藝品類、家具生活用品類、文化辦公用品類、皮具箱包類、電子電器類、體育娛樂用品類、五金工具類等。

    2.0時代推動力——車企、4S店的全面介入

    汽車用品市場發展一直非常的緩慢，主要原因在于長期依賴市場的剛性需求的“拉動”，卻沒有一個強有力的“推動力”，所以一直受制于人才、文化、品牌、政策等因素�，F在，汽車用品的2.0時代將徹底改變現有局面，全國近50家主機廠攜手12000家4S店將成為汽車用品市場主要的推動者。

    雖然早在5年前就有廣州本田[報價 圖片 4S店 新聞] （現改名廣汽本田[報價 圖片 4S店 新聞] ）、東風日產[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 等合資品牌成立的汽車精品部，后有海馬汽車[報價 圖片 4S店 新聞] 、比亞迪[報價 圖片 4S店 新聞] 汽車等的跟進，但是廠家并不是非常重視。精品部只是銷售公司配件部下屬的一個科室，象征性的做一些汽車用品的開發，更多的是作為品牌的一種延伸，而不是作為一個盈利部門去推動，各個4S店更是把精品當做雞肋外包。

    但是2008年的一次汽車行業集體“窒息”改變了一切。汶川地震、房市低迷、股市下挫、鋼材上漲、國家節能減排政策出臺等一些列事件，再加上全球金融危機對美國三大汽車巨頭的重擊之下，中國汽車市場的銷售出現大幅回落，大批庫存壓得4S店等汽車經銷商苦不堪言，紛紛“割肉”賣車，整車銷售利潤變零，甚至為負。此時此刻，汽車用品作為汽車后市場的三大版塊之一開始發力，成為了大家的救命稻草。

    根據汽車發達國家的經驗，汽車后市場的利潤可占整個汽車產業利潤總和的60%～70%。價值往往是在一次危機中體現出來的。經歷了2008之后，各個主機廠紛紛成立汽車精品部，已經有的更是提高精品部規格、增加人員編制、制定實施計劃等，各4S店集團也一改以前任由各個品牌店自主采購的散兵游勇為集團統采，以前外包或者不重視的4S店也紛紛收回成立精品部，制定全年計劃。一時間，各種汽車用品的專業市場、展會出現了主機廠、4S店的采購人員，流通不再依賴傳統的分批零擔模式。

    相信2011必將會有更多更大的推動力，迎來汽車用品的2.0時代。