網易汽車12月23日廣州車展現場報道 在廣州車展的豐田[報價 圖片 4S店 新聞] 展臺上，我們如期見到了SCION tC，只是走近一看，發現它不僅換了標，而且還改了名。豐田執著的將SCION這個品牌留在了北美，一開始覺得有些遺憾，但細細一想，一個全新的品牌進入中國，是需要花大把的錢去做推廣的，而且這個品牌下還只有一款車，這確實有些不太合適。但無論如何，目前這款豐田Zelas的到來還是讓我們感到有些欣慰，畢竟豐田都開始引進相對小眾的車型了，這絕對是個不錯的開始。

[Scion tC 未上市] | 參數 | 文章 | 圖庫 | 論壇 |

     目前看見的這款車，是第二代tC，第一代于2004年上市，一直銷售到2010年。因此第二代tC如果進入中國也算是全球同步，所帶來的設計理念絕對是當下時尚、前衛的最新代表。

    豐田的戰略就是在同一平臺上盡量衍生出最多的車型，它們可能擁有完全不同的外觀和內飾，但是平臺是相同或是非常接近的。對于這種新潮理念，更多也是體現在能看見的地方。可即便如此，我們還是能從Zelas上看出一絲祖宗源頭的端倪，至少前臉造型是如此。

    從B柱開始，Zelas的個性色彩越發濃重，平直的車頂線條和腰線很有特點，方盒般的造型傳達出一股子酷勁。C柱的造型更是個性十足，而這一設計正是源自SCION曾發表的一款概念車：FUSE。而這款概念車的設計精髓其實源自旗下最具代表性的車型xB。方方正正的造型不僅營造出實用性很強的內部空間，在外觀上也給人一種別樣的新鮮感和設計感。

    車尾的設計比前臉要出彩，簡潔而不簡單。掀背的設計也為Zelas帶來更多的空間實用性和個性化。而這其實也是因為北美市場與中國市場一樣，兩廂車并不太容易被接受，他們也喜歡多個尾箱的車，或者是這種兩廂版的車。

    在北美SCION備受年輕人的青睞，不僅在設計造型上充分迎合他們的胃口，而且還提供豐富的定制服務，車身上的多數部件你都可以自定義配色方案或是材質和形狀。這樣既有利于突出個性，也能夠發揮“我的地盤我做主”的意義，在確保自己喜歡的前提下，還能在很多方面為自己節約購車成本。對年輕人來說這就是Zelas最大的吸引力之一。