網易汽車12月21日廣州車展現場報道 今年1月至9月，捷豹[報價 圖片 4S店 新聞] 各車型銷售總量達到2155臺，同比增長達71%，繼續保持強勁的增長勢頭，同時為第四季度實現年度銷量目標打下了堅實的基礎，增長強勁的中國市場已成為捷豹全球第三大車市。據了解，去年捷豹路虎[報價 圖片 4S店 新聞] 公司出口額占英國對華出口總額的14％以上。這標志著捷豹路虎公司已經成為英國對華三大獨立出口商之一。

捷豹中國總經理高倫澤

    捷豹中國總經理高倫澤在接受網易汽車專訪時表示，未來捷豹將圍繞著“品牌”、“渠道”以及“產品”進一步深耕細作，目前中國市場已經成為捷豹的全球第三大市場。而談到捷豹路虎是否會考慮國產化問題，高倫澤透露：我們確實在關注在中國本土進行捷豹車生產的一些情況，但是目前為止董事會還沒有正式的信息可以對外公布。

    訪談實錄

    網易汽車：據數據顯示，今年截止到目前，捷豹中國各個車型的銷售總量跟2009年相比，同比增長超過100%，是一個相當可喜的一個數據，創下了捷豹這個品牌進入中國歷史最高的一個記錄。你認為這成功的關鍵是什么？

    高倫澤：捷豹汽車在中國取得重大成功，主要有三個重要的因素。首先就是我們的品牌建設，我們會不斷地在合適的渠道進行品牌的宣傳，以免讓我們的品牌形象，品牌的精神能夠及時的傳達到我們所針對的目標客戶群那里。

    第二點就是使得我們的產品更容易地被我們的高端車主獲得，也就是我們要不斷的拓展我們的經銷商網絡。在上市之初我們在全國有30個經銷商，現在已經有40個，到2011年，經銷商的數量會進一步不斷的增加。

    第三點就是我們會不斷的加快拓展我們的產品線，將更多適合中國高端消費者的產品不斷的代入到中國市場。

    網易汽車：現在現有的經銷商，很多都是捷豹跟路虎雙品牌捆綁授權的，咱們捷豹明年沒有考慮發展自己的網絡渠道，網絡規劃的量大概是多少，能透露一下嗎？

    高倫澤：其實我們在中國95%—98%的經銷商他們都是共同使用捷豹和路虎這兩個品牌來進行銷售的，在像北京和上海這樣的一線城市，比如說在上海的新天地，在北京的朝陽區，我們會有專門的只針對捷豹的產品的展示廳。當然了，在關于經銷商使用什么樣的品牌方面，我們會展現得比較靈活，來探討未來的一些可能性。

    網易汽車：這次路虎首次帶來一款小排量的車型，捷豹這邊明年的車型以及規劃發展是不是也是針對小排量車？

    高倫澤：無論是在全球還是在中國，我們都希望能夠進一步的拓展我們的品牌形象，拓展我們的市場份額。我們也探索了不同的概念，不同的車型，以便尋找一款能夠適合捷豹品牌氣質的這樣一種車型和概念。未來如果有合適的時機，有合適的消息的話，我們一定第一時間向你們披露。

    網易汽車：現在中國的市場越來越大，對這種市場的擴張，捷豹明年會有一些什么樣的規劃來應對這種中國市場越來越大的情況？

    高倫澤：正如我剛才所說的那樣，一方面我們會進一步的進行品牌的建設，另一方面我們會拓展我們的經銷商網絡，然后就是將更多的產品代入中國市場。這里我可以告訴您的是，明年上半年我們將會有一系列令人興奮的消息公布給各位。我們所推出的令人興奮的消息，既跟品牌建設有關，也和經銷商網絡的建設有關，也和我們的產品線的拓展有關。

    網易汽車：在中國，捷豹的車主跟捷豹在全球的車主有什么不一樣嗎？

    高倫澤：其實在我們看來，無論是世界其他地方的消費者，還是中國的消費者，在購買捷豹的時候他們之間的差異并不是特別大。對中國的消費者而言，我覺得他們可能更具有鑒賞能力，他們的知識更豐富，受過的教育更為良好，他們希望能夠在主流能夠提供車型之外，獲得更多的奢華的體驗和感受。

    網易汽車：會不會針對中國車主對奢華的需求做一些產品上的改進或者做一些定制？

    高倫澤：現階段我們針對中國的車主可以提供很多車的配置上的選擇，這種選擇是非常廣泛的，以便使得我們的中國車主可以打造自己獨一無二的捷豹車的外觀和內飾。今后是不是會根據中國車主的需要專門定制一些車型或者專門的設計某些特種車型，我想這種可能性也是存在的，我們在未來會尋找各種可能性，以滿足中國消費者的需求。

    網易汽車：有一個問題可能相對比較敏感一點，但是業界非常關注，所以我還是想問一問，就是在下半年以來，為了更好在中國實現發展，有傳出捷豹和路虎可能在兩年內會有國產的消息，我想問一下目前有關國產化的事情，有沒有進一步的進展。因為我們了解到捷豹目前的零部件的國產率是40%左右，有沒有進一步擴大國產化率的計劃？

    高倫澤：我們確實在關注在中國本土進行捷豹車生產的一些情況，但是目前為止董事會還沒有非常正式的信息可以對外公布，一旦有的話，我們也會在第一時間跟媒體進行溝通。