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      風雪自由行 適合冬季駕駛的中高級車導購

      江蘇汽車網 2010年11月29日 【原創】 編輯:Vicky   我要投稿

        本文關鍵詞:南京坤龍 上海大眾斯柯達 斯柯達 昊銳 江蘇汽車網

          冬季行駛是對車輛各方面素質的一個全方位考試,無論從安全、舒適還是性能上都能體驗出一款車的綜合水準。小編就為大家點評幾款中高級車,看看它們各自都有哪些措施來應多寒冷的冬天。

          上海大眾[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 斯柯達昊銳

          機動車在冰雪路上行駛,由于冰雪路附著力小,車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大,容易發生交通事故。此時此刻,各種電子安全配置顯得尤為重要。昊銳低配車型配備ABS+EBD+MSR+MASR的多重防護系統,高配車型配備的的ESP電子穩定系統集成了ASR加速防滑系統、EDS電子差速系統、HBA液壓制動輔助、DSR動態轉向彌補及RBS雨天制動輔助等多項領先配置,搭建了完善的主動安全保護網,進一步提高了昊銳在冰雪路面上的操控性能,保障了行車安全。

          昊銳全系標配TPMS輪胎氣壓監測系統,這個配置很出彩。氣候變化很容易導致胎壓不穩,TPMS可以幫助車主時刻監控胎壓狀況,合理的胎壓對提供行車安全同樣十分重要。除此之外,昊銳的坡道輔助控制(HHC)也是個好幫手,在濕滑的上坡道路面可以放心的進行起步或者停車操作。

          雨雪天氣的能見度對車輛來說無疑是個考驗,不過昊銳的帶大燈清洗的雙氙氣大燈以及AFS隨動轉向功能可以為駕駛者提供了全方位的視野保障。AFS系統能夠不斷對大燈進行動態調節,始終和車輛當前行駛的方向保持一致,為車主提供了最清晰的視野,從而提高了行車安全系數。

          冬季行車當然對舒適程度有不小的要求,尤其是空調系統。昊銳的雙溫區全自動空調顯然十分給力,可以給不同位置的乘員帶來喜歡的溫度;在同級車中極為罕見的B柱出風口可以使后排用戶充分地享受空調所帶來的舒適,還有中控臺的4個出風口以及前排座椅下地板的出風口,讓每個角落都能享受到舒適的溫度;活性炭過濾器可以讓保證空氣的持久純凈。昊銳還擁有前后座獨立控制加熱座椅,這個配置在中高級車型中不多見。對冬季行車來說,座椅加熱功能無疑很實用,而前后座獨立控制的加熱功能更可以讓車主來靈活使用,既滿足了每個乘員的需要,又不會造成額外的浪費。另外,昊銳還配置有前風窗加熱噴嘴功能,在冬天里可以保證噴嘴不被雨雪凍住,保持正常工作狀態,十分實用。

          最后還得說說昊銳的操控和性能,這才是影響駕駛的關鍵所在。昊銳出自大眾領先的PQ46平臺,所以后懸掛也和邁騰一樣采用了四連桿獨立結構的后懸架。粗壯的下擺臂不但能夠承受很多力量,而且很好地保護了懸掛的其他部分在底盤受到撞擊時不受傷害。而且,昊銳的底盤調教十分注重舒適性,所以操控起來也更加穩健,對提高行車安全也有所幫助。

          性能方面,昊銳采用了大眾最先進的TSI發動機,燃油缸內直噴和渦輪增壓兩大尖端技術使得這臺發動機擁有強悍的低速扭矩。以2.0TSI為例,在寬廣的轉速區間(1700-5000rpm)能夠輸出最大扭矩280Nm,動力充沛強勁;在5100-6000rpm的轉速范圍內可以持續提供147km的最大功率。在城市里駕車體驗很明顯。稍微踩下油門,動力就立刻澎湃而出。起步加速性能很強,特別適合在擁擠的路況上駕馭。另外,昊銳采用的當今世界最先進的Bosch MED17.5發動機控制系統和E-Gas電子油門不但保證了發動機的剛勁之力,而且剛中帶柔,大大提高了發動機的平穩和節油性。
       
          廣州本田[報價 圖片 4S店 新聞] 雅閣

          雪天行車,首要是慢,其次是和前車保持足夠的距離,行駛中注意前方和三個后視鏡,并注意左右兩側的車輛。再有要提前剎車,如果速度較高或需要盡快剎車,可以直接減檔并剎車。冰雪天氣行車應注意以下事項:

          第八代雅閣被廠家稱為有史以來最強的,從外觀看,與老款雅閣的四平八穩相比,外觀上呈現的是鮮明的運動風格。我們來看看它的安全配置是不是能滿足冰雪路面行車的要求。

          雅閣全系標配ABS,這一點和昊銳不相上下。另外,在五款車型上配置了BA剎車輔助系統、TRC牽引力控制系統以及EPS車身電子穩定系統。相比昊銳的全方位主動安全系統來說,略有不足。雅閣的配置應該算是目前主流中高級車的代表,由此也可以看出來,昊銳在安全配置方面已經處于領先的位置。

          舒適度方面,除了入門款外,雅閣全系都按照了前排加熱座椅已經分區空調。看來入門級的雅閣真是名副其實的“入門級”。和昊銳相比,雅閣少了活性炭凈化裝置。

          車輛性能方面,主打運動家轎的雅閣可圈可點。它配備了2.0升、2.4升和3.5升三款發動機,是在上一代的基礎上進行改進。為i-vtec智能可變氣門正時及升程電子控制發動機,相對于上代發動機,它可通過ecu電腦控制進氣門的開啟關閉,使發動機的作功保持最佳狀態。最主要的是,它可以在2500轉及5500轉的區域內持續提供80%以上的扭矩,這可是關鍵性的提升,這使i—vtec發動機可在2500—5500轉區域內都有爽利的加速反應。




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