網易汽車11月17日報道 在寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 的產品線中，雖在轎車行列中有1、3、5、7這四個級別，但實際上它們并非完全依靠價格去做市場劃分，最終的選擇更多源自于對駕駛感受的需求。而1系正是適合那些偏愛小車，追求個性的朋友。而1系的兩廂版、雙門轎跑版、敞篷版正是點燃個性激情的一個火花，閃亮的瞬間會激發你的爆炸力。

寶馬1系雙門轎跑及敞篷版 src="http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2010-11-17/550x412_6LM9PAE94CNU0008.jpg">

[寶馬1系 27.3-44.5萬] | 參數 | 文章 | 圖庫 | 論壇 |

    借著寶馬1系挑戰賽的最終落幕，寶馬在上海順勢發布了1系家族的兩位新成員，雙門轎跑和敞篷版。雖然它們目前僅有2.0L這一款動力，但是非常規的車型款式，讓我們對1系的看法有了新的認知。它，不僅僅只是排行最末的小弟。

    之前在中國上市的1系兩廂版，的確像是寶馬眼紅A級（緊湊級）車市場的火熱，而推出的一款價格更低廉的寶馬車。特別是在國人眼中，兩廂就意味著上不了臺面，稱不上“轎”車。充其量是有錢人大玩具或是寶馬迷們的入場券。

    這兩款三廂版1系的到來，豐富了1系的產品線，也同時鞏固了它的個性定位。讓大家再看1系時有了新的認識。寶馬2002是3系的前輩先驅，同時也是1系轎跑的靈感來源，這款曾經風靡一時的經典車型，仿佛在1系轎跑上得到了顯現。大小相當的車體尺寸，幾分神似的設計線條，都更加強調出1系的獨特定位——運動化緊湊型后驅車。

    相比轎跑或許會有更多人喜歡這款敞篷版，至少我對敞篷版的好感多于轎跑，一來，敞篷車比較稀有少見；二來，在完全開放的狀態下駕駛車輛的感受，確實非常獨特、新奇。

    遺憾的是這次試駕活動相對簡短，試駕地點只是在上賽道區域內的空場進行。原本欣喜于能在F1賽道上試駕的憧憬被由樁桶碼放而成的小場地試駕而取代。有限的時間 空間逼我作出抉擇，1，常規的做細節拍攝；2，花更多時間去感受這兩款新車。當然，我選擇了后者。