網易汽車11月8日報道 11月7日，通用汽車中國公司在第25屆世界電動車大會舉行期間，正式發布國內首個針對未來城市交通規劃的綜合性研究報告——《“2030城市交通可持續發展”藍皮書》（以下簡稱“藍皮書”），致力于分析未來城市交通發展所面臨的挑戰和解決之道。

    按照通用中國CEO甘文維的說法，這一方案革命性地顛覆汽車傳統DNA，描繪了一幅汽車、城市社區和生活方式的藍圖，從而引領汽車行業邁向2030城市交通可持續發展之路。該藍皮書將成為通用汽車后世博時代可持續交通發展的重要戰略。

通用汽車展臺

    與此同時，以“未來之路”為主題，通用汽車攜旗下三款最具創新意義的電動車——雪佛蘭[報價 圖片 4S店 新聞] Volt沃藍達增程型電動車、EN-V 電動聯網概念車和雪佛蘭Equinox氫燃料電池車，首次齊亮相第25屆世界電動車大會，與社會各界人士分享其在相關領域的先進技術和理念，與本屆世界電動車大會 “可持續動力革命” 的主題相呼應，再次力證通用汽車在拓展能源多樣性和城市交通可持續發展領域的行業領導者地位。

    集合世博論壇成果發表藍皮書

    此次發布的藍皮書是通用汽車中國公司在剛剛結束的上海世博會期間舉行的“直達2030”可持續交通系列論壇的成果總結。通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維表示：“《“2030城市交通可持續發展”藍皮書》為我們對未來汽車和未來可持續城市交通發展描繪了一幅清晰的藍圖，構想了一個關于汽車和城市社區未來的美好愿景。在藍皮書中，這一愿景將成為集合電氣化、車聯網、創意設計和創新技術戰略的發展路線，引領汽車行業邁向2030城市交通的可持續發展之路。”

    在通用汽車對于未來可持續發展的城市交通愿景中，未來的汽車應該是由電力驅動，與通訊基礎設施實時緊密相連，由電子控制，可根據需要自動駕駛，并通過靈活的設計滿足消費者的各種使用需求。針對這一愿景通用汽車提出了未來交通的具體目標，即未來汽車將更清潔、更安全，更少依賴石油，更便捷、更具駕乘樂趣、更時尚。

    以電氣化和車聯網顛覆傳統汽車DNA

    在該藍皮書中，電氣化、車聯網及創意設計，是通用汽車所提出的技術解決方案中的重要組成部分。在本屆世界電動車大會上，通用汽車旗下三款電動車首次集體登臺亮相，恰恰展示了通用汽車在該領域的先進技術和實踐成果。

    通用汽車相信，汽車電氣化是解決包括能源消耗、溫室氣體排放以及空氣和噪音污染在內的城市交通問題的一個重要途徑。本次電動車大會所展出的三款電動車全方位地體現了通用汽車積極致力于發展電氣化技術的實踐成果：雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車是市場上唯一一款可以在全天候、全路況行駛的電動車，并且完全消除了電動車有限行駛里程的束縛； Equinox氫燃料電池車則再次驗證通用汽車在氫燃料電池技術領域的領導地位；EN-V電動聯網概念車的馬達動力由鋰電池提供，可通過普通家庭電源進行充電，完全實現零排放。

    車聯網技術是通用汽車致力于實現未來城市交通可持續發展的重要技術解決方案之一，將傳統的車載信息處理和新興的信息娛樂服務通過無線網絡和互聯網通信應用于汽車，通過汽車與行人、汽車與交通基礎設施、汽車與互聯網和電網之間的信息聯通，使汽車具有智能性。車聯網技術在EN-V上表現得淋漓盡致，通過整合全球定位系統導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發展方向，EN-V實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容。

    為應對未來城市發展的挑戰，不僅應滿足人們對于公共交通的需求，同時也應發展可持續、個性化的個人交通工具。通用汽車提出創意設計從而滿足個性化需求，使個人交通真正實現便利和自由。EN-V實現了從根本上改變汽車的外觀造型，使汽車擁有更加新穎、更有創意的外型，達到外型與功能的完美契合。

    各方力量共同推動可持續城市交通

    為真正實現未來城市交通的可持續發展的愿景和目標，通用汽車在積極投身于各項前瞻技術研究的同時，也呼吁聯合政府相關部門、科研機構以及產業相關制造商、開發商等社會力量共同推進城市交通可持續發展。為此，在藍皮書中，通用汽車提出許多建議。

    如加快和鼓勵汽車電氣化進程，包括車輛核心零部件、智能電網和城市再充電綜合基礎設施的發展和完善；增加能源多樣性，尤其是開發廣泛的可再生能源，以支持從低排放到電氣化的發展路徑。

    除了對個體車輛的關注，車聯網的概念還需要確保高質量的無線通訊基礎設施和鼓勵快速發展車對車信息交換技術及相關的智能交通技術，從而更好地發展并充分利用車聯網；開發一個復雜、綜合、智能的交通系統，使用最新的通信和電腦控制實現對大流量交通的實時動態監測與管理。

    作為一個系統的解決方案，通用汽車還提出將電動聯網車輛融合到多模式的交通系統內，這一系統包含完整規劃的城市內交通、綜合地鐵系統、傳統車輛交通系統和為市區交通特別定制的小型城市車輛。

    但如此龐大的計劃，顯然不能僅靠汽車企業的力量完成，因此通用汽車也提出借助政府的稅制、法規和采購計劃需支持未來電動聯網車輛的構想，開發具體的全球統一法規和準則。政府組織也應提供相應資金來鼓勵電動車輛的持續研發并激勵消費者購買，最終促進由傳統車輛向新能源車輛的過渡。

    政府的推動與刺激可以提供初期的條件，但零部件供應商、電力企業、配套設施建設和研究機構也將在此計劃中發揮作用。按照通用汽車的方案，需要首先優化基礎硬件設施，通過與城市規劃局、智囊團、學術機構、汽車廠商和基礎設施公司的積極合作來推進新興城市車輛的發展；開始一系列在生態城市或小型城鎮等可控環境中測試聯網電動車的可行性和發展前景的試驗項目。