網易汽車11月6日報道 14.98萬元-22.98萬元，11月5日，奇瑞[報價 圖片 4S店 新聞] 汽車在第二十五屆世界電動車大會暨展覽會（以下簡稱EVS25）正式宣布瑞麒[報價 圖片 4S店 新聞] 品牌M1-EV電動車上市，并實現針對大客戶的首批訂單銷售。

    奇瑞新能源汽車公司總經理袁濤向網易汽車介紹，早在2001年時，奇瑞公司就開始新能源汽車的研發，并在堅持核心技術自有掌握的基礎上，逐步形成了自己的系列整車和關鍵零部件產品。

    “我們今天還會跟一批合作伙伴簽約，如果推進順利的話，明年年底我們的新車型會送去美國參加監測，并進入美國目前的新能源車示范運行城市。與歐洲的合作伙伴也在推進相同的工作”，袁濤表示奇瑞的新能源車產品盡管仍有差距，但已經開始準備參與國際市場競爭。

瑞麒M1-EV上市儀式

    據與奇瑞簽約的賽伯樂中國投資公司合伙人朱磊介紹，與中國政府類似，美國政府也在6個州十幾座城市推進新能源的示范運行�！叭绻�說美國市場的消費者和產品技術走在前面，整個新能源市場的起步他們并未領先太多，大家都是剛開始”。

    帶來6款新能源車和關鍵零部件的奇瑞新能源公司，顯然希望在國內與國外都贏得這一市場的先機。

    首款增程式純電動轎車亮相

    除了正式上市的瑞麒M1-EV之外，奇瑞展臺最吸引人的無疑是首款增程式電動車——S18D的亮相。

    S18D是國內第一款小型增程式純電動轎車，配備了8kW的增程器，達到300公里的長續航里程，其具有高性能、小型化、輕量化、可拆裝等特點，當車載電池電量消耗至最低臨界限值時，增程器將自動啟動并為其繼續提供電能或直接驅動電機，以實現高達數百公里的續駛能力，以此有效克服傳統電動汽車行駛里程短的難題。

    袁濤也告訴網易汽車，在奇瑞電動車的發展中，增程式電動車今后將成為重點推廣產品。增程式電動汽車可以減少對動力電池容量的需求，大大降低電池成本，與其他新能源車型相比，在能源利用效率、價格、使用的方便性等方面均具有明顯優勢。

    奇瑞汽車總經理助理金弋波在發言時表示，“奇瑞從當初白手起家到如今擁有2600余項技術專利，投入了2000余名研究人員和幾十億資金，研發范圍涵蓋混合動力、純電動、柴混、氫動力等所有新能源技術方面。目前掌握了四大傳統核心技術與混合動力、電動車、替代能源等新能源核心技術�！�

    同時在整個新能源汽車產業鏈上，奇瑞也提出了“縱橫戰略”，貫通新能源汽車關鍵零部件、動力電池、電源管理系統、整車控制器等產業鏈上下游，以求最終在奇瑞全系列車型上的成熟應用。

    奇瑞新能源公司副總經理張勇透露，今后奇瑞的新能源技術將以產業化和市場化為重點，將在節油率達到30%的強混合動力（ISG）、插電式混合動力（PHEV）和純電動（EV）產品方面實現產業化，全年將有6款采用ISG、PHEV和EV技術的新能源產品上市，實現新能源技術破局。

    據了解，目前奇瑞公司已經有7款新能源車上了工信部公告目錄和新能源車推薦目錄，包括1款燃料電池車， 2款混合動力轎車和4款純電動轎車。隨著更多城市新能源汽車示范運行的開展，以奇瑞為代表的自主品牌企業，正在上下游產業鏈努力實現各自的突破。