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      汽車產(chǎn)業(yè)自主項目逐漸成投資關(guān)注焦點

      江蘇汽車網(wǎng) 2010年10月13日 【轉(zhuǎn)載】搜狐汽車 編輯:   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:汽車產(chǎn)業(yè) 自主項目 投資 金融租賃 江蘇汽車網(wǎng)

        汽車制造商新建生產(chǎn)線需要資金,傳統(tǒng)的辦法是找銀行做抵押貸款。其實,還可以找租賃公司租一條生產(chǎn)線。汽車行業(yè)要想從風險投資市場獲得資金,除了要革新傳統(tǒng)的技術(shù),還要做強做大整個產(chǎn)業(yè)鏈。前不久在成都舉辦的全球汽車論壇,為廠商、經(jīng)銷商和消費者如何破解信貸困局提供了一些方向。

        ●金融租賃關(guān)注自主品牌新項目

        汽車制造商要建一條生產(chǎn)線,原來可以到商業(yè)銀行申請商業(yè)貸款,要從銀行取得商業(yè)貸款,必須要有足夠強的抵押物做后盾,而租賃的出現(xiàn),則讓為抵押物發(fā)愁的企業(yè)多了一個獲得資金的渠道。民生金融租賃副總裁張博介紹,去年民生金融租賃與民營汽車制造商華泰汽車開展了一筆整車廠業(yè)務。當時,華泰汽車從歐洲引進一條非常先進的柴油發(fā)動機生產(chǎn)線,但是后續(xù)建設資金遇到了很大的困難。從當時國內(nèi)信貸環(huán)境來講,整車廠,特別是民營整車廠在市場前景不甚明朗的前提下,很難從銀行獲得大額長期的授信。此時,民生金融租賃給華泰汽車做“回租”處理,給予其9.6億元的授信額度,迅速解決了生產(chǎn)線問題。經(jīng)過一年多的發(fā)展,華泰汽車發(fā)展良好,獲得金融支持以后,生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)化成市場的能量,釋放到市場當中去。

        按照大塊來分,汽車行業(yè)可以分成零部件生產(chǎn)端,整車生產(chǎn)端和銷售端三大環(huán)節(jié)。張博認為,“在信貸困局方面,很多集中在零配件生產(chǎn)商,由于他們企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模比較小,沒有銀行可以信賴的抵押或者其他的擔保方式,很難從銀行獲得相關(guān)的融資。在這個時候,企業(yè)可以選擇租賃,因為租賃是可以把企業(yè)自有的生產(chǎn)線做售后回租的方式處理,迅速盤活資金,迅速獲得下一步的發(fā)展!

        ●投行關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈價值

        而對于證券投資機構(gòu)來講,他們更加關(guān)注的是整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價值。美林銀行美林證券汽車業(yè)務總經(jīng)理John Murphy從國際金融的角度發(fā)表了對汽車金融的觀點。Murphy對汽車企業(yè)的關(guān)注是整個產(chǎn)業(yè)鏈,他說:“我負責美林銀行22個上市公司股票買賣和汽車公司投資,這些汽車公司大多數(shù)是跨國公司,全世界都有業(yè)務。這22個上市公司除了汽車企業(yè),還包括供應商、代理商、制造商,我們對整個這個行業(yè)的價值鏈都有所了解。我們并不是僅僅關(guān)注某一個環(huán)節(jié),而且是關(guān)注整個行業(yè)的價值鏈。過去兩年出現(xiàn)了信貸困難,所以我們可以縱觀整個價值鏈,來看看信貸困難對整個價值鏈的影響!

        ●信貸助力車企成長 刺激消費

        汽車行業(yè),信貸資金對于制造商、經(jīng)銷商和消費者都具有十分重要的作用,Murphy對此進行了介紹。第一,對汽車制造廠商來講,信貸資金有助于業(yè)務的運營、收購,對于其內(nèi)生性增長非常重要。第二,從經(jīng)銷商層面來講,他們的資金困難長期被人們所忽視。在美國,人們有時候直接從制造商購買汽車,但是有時候也從代理商那里購買。經(jīng)銷商需要擴大業(yè)務,改善設施,提供更好的服務,使汽車能夠銷售到消費者手中,這個過程中他們常常缺少資金的。第三,是汽車消費貸款,美國90%的消費者需要貸款來購買汽車。汽車貸款極大地支撐了汽車的需求量,這是汽車行業(yè)增長的原因,在中國新興市場,這個因素也是重要的。

        Murphy還表示,金融危機以后的信貸門檻更高了,經(jīng)濟危機中很多企業(yè)的倒閉影響了產(chǎn)業(yè)鏈。銀行貸款支撐那些運作和盈利良好的公司,可以支撐那些好的企業(yè)繼續(xù)開拓業(yè)務。

        ●主權(quán)財富基金對傳統(tǒng)汽車謹慎 新能源車看好

        2008年金融危機的時候,很多人告訴中國投資有限責任公司,拿一點錢出來就可以把全世界最大的幾家汽車巨頭收入囊中。這樣的誘惑沒有撼動中投的投資原則,中投對以傳統(tǒng)方式經(jīng)營的汽車企業(yè)的長期投資價值持懷疑態(tài)度。

        “汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)折點已經(jīng)來臨”,中投總經(jīng)理高西慶這樣說,“汽車經(jīng)過一百多年的發(fā)展,內(nèi)燃機的技術(shù)方式?jīng)]有變過,這項技術(shù)改進的空間已經(jīng)越來越小。過去西方發(fā)達國家應對危機的方式是降低成本,搞瘦身,F(xiàn)在整個汽車行業(yè),需要新的發(fā)展模式,而這個革新對于我們這樣的主權(quán)財富基金來講意義重大!

        高西慶說:“新能源,或者說替代能源的技術(shù),確實是新的技術(shù)發(fā)展模式。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也很長,比如說電池,我也看過很多生產(chǎn)電池的工廠,有幾個因素是必須考慮的:第一是電池本身的價值、重量以及生產(chǎn)本身需要的前期投入,另外一個就是應用時的配套基礎設施建設。當然了,企業(yè)本身的成長性或者說能不能在競爭中生存下來的能力,是我們關(guān)心的核心問題!蔽/呂利丹

        ●鏈接●

        金融租賃是什么

        不少人都在問租賃是做什么的?民生金融租賃副總裁張博對此進行了介紹。在歐美發(fā)達金融體,租賃是和金融、資本三駕馬車共行非常重要的手段。在整個市場過程當中,美國的租賃資金所提供的力量占到35%的份額。也就是說,固定資產(chǎn)投資當中,有35%都是通過租賃的方式來完成的。我們身邊經(jīng)?梢钥吹椒课葑赓U,比如說80后和90后剛剛參加工作,沒有足夠的經(jīng)濟實力購買房屋就會想到租房。在真正發(fā)達經(jīng)濟環(huán)境當中,任何固定資產(chǎn)都是可以租賃的,大到船舶、飛機、生產(chǎn)線,小到一部簡單的傳真機。

        80年代租賃進入中國。2008年之后,銀行系背景租賃公司出現(xiàn),兩年的時間,規(guī)模迅速擴大,到年底,國內(nèi)租賃市場可以達到3千億元的規(guī)模。


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