每年7-8月，是汽車的銷售淡季。與往年不同的是，在國(guó)家出臺(tái)節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，車市小排量汽車逆市上揚(yáng)，迎來了銷量的小幅攀升。以東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用為代表的主流汽車廠商紛紛入圍節(jié)能目錄�！皯�(yīng)時(shí)而出”的鼓勵(lì)政策或?qū)⒂行ё柚剐∨帕寇囀袌?chǎng)下滑的趨勢(shì)，再度引爆小型車消費(fèi)商機(jī)，為撲朔迷離的下半年車市注入一劑強(qiáng)心劑。

　　政策“杠桿”撬動(dòng)汽車市場(chǎng)

　　2009年，購(gòu)置稅減半政策有效帶動(dòng)了小排量車銷量的快速增長(zhǎng)，激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買熱情，更讓小排量占優(yōu)的汽車企業(yè)持續(xù)飄紅。以東風(fēng)日產(chǎn)為例，其1.6L排量占據(jù)著重要地位，TIIDA、軒逸、新驪威家族等均在各自的細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

　　然而，隨著購(gòu)置稅補(bǔ)貼額度的減少，小排量汽車銷售也逐漸下滑。今年上半年，1.6L及以下排量乘用車占乘用車銷量的68.83％，市場(chǎng)占有率同比下降2個(gè)百分點(diǎn)；銷量雖同比增長(zhǎng)44％，但低于整體汽車市場(chǎng)4個(gè)百分點(diǎn)。其中，1、2季度銷量同比增長(zhǎng)分別為77％、19％，2季度比1季度增速回落明顯，達(dá)58個(gè)百分點(diǎn)。由此不難看出政策對(duì)小排量車的刺激作用。

　　如今，車市淡季來臨，下半年車市走勢(shì)也并不明朗，節(jié)能補(bǔ)貼政策出臺(tái)，將成為1.6L以下乘用車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　雙重補(bǔ)貼推動(dòng)雙向受益

　　6月，三部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6L及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20％左右的汽油、柴油乘用車（含混合動(dòng)力和雙燃料汽車）納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，并將在全國(guó)范圍推廣。

　　該政策的出臺(tái)，對(duì)于傳統(tǒng)淡季車市及眾車企的推動(dòng)作用較為明顯。受益者不僅僅是消費(fèi)者，東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用等注重低碳、環(huán)保的車企，也同樣成為受益者。

　　在走訪過程中，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商向記者表示，東風(fēng)日產(chǎn)已有六款車型入圍節(jié)能產(chǎn)品推廣目錄，目前消費(fèi)者購(gòu)車可直接獲得3000元補(bǔ)貼，對(duì)于車市的銷量淡季起到了刺激作用。近一段時(shí)間，電話咨詢、親臨4S店看車和購(gòu)買的消費(fèi)者有所增多。

　　東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商算了一筆賬，拿售價(jià)為10萬元出頭的TIIDA來說，消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能車型，將同時(shí)享受到3000元的節(jié)能車補(bǔ)貼和7.5%購(gòu)置稅的疊加優(yōu)惠，使實(shí)際補(bǔ)貼力度高于購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠，具有較大吸引力。

　　低碳車企領(lǐng)跑節(jié)能惠民

　　上海通用以17款車型入圍國(guó)家節(jié)能惠民政策補(bǔ)貼車型的優(yōu)異成績(jī)，成為低碳節(jié)能的廠家代表。其中新賽歐月銷量逆市增長(zhǎng)7%，沖破8000臺(tái)大關(guān)，政策刺激作用明顯。

　　而東風(fēng)日產(chǎn)的1.6L黃金排量車型在今年上半年就表現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，除了軒逸、TIIDA繼續(xù)保持月銷12000臺(tái)以上的出色業(yè)績(jī)外，3月份上市的新驪威家族仍持續(xù)領(lǐng)跑該細(xì)分市場(chǎng)。即將上市的瑪馳，自接受預(yù)訂以來，累計(jì)訂單已超越萬臺(tái)。軒逸自2009年改款上市以來就重新塑造了中級(jí)車主流消費(fèi)者對(duì)家轎的功能需求，優(yōu)異均衡的品質(zhì)表現(xiàn)全面滿足了家庭用車需求。驪威自2008年9月至今，也一直著保持區(qū)域市場(chǎng)的銷量冠軍，始終以月銷萬臺(tái)左右的成績(jī)，保持著細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍，堪稱小車市場(chǎng)的“銷量傳奇”。隨著6月節(jié)能惠民政策的出臺(tái)，以上車型在上半年高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的基礎(chǔ)上，更是出現(xiàn)5%左右的逆市增幅。

　　業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，該補(bǔ)貼政策出臺(tái)，意味著國(guó)家對(duì)小排量轎車支持力度的進(jìn)一步增強(qiáng)，將激活消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，從而帶動(dòng)車市沖出傳統(tǒng)銷售淡季。