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      1.5L誰(shuí)最具性價(jià)比?5款小車最低配對(duì)比

      江蘇汽車網(wǎng) 2010年8月9日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:   我要投稿

      車型三:奇瑞風(fēng)云2

      推薦:2010款 1.5 兩廂 實(shí)力型(綜合來(lái)看,兩廂進(jìn)取型性價(jià)比更勝一籌)

      售價(jià):5.18萬(wàn)元(全國(guó)平均優(yōu)惠3000元)

      盡管和旗云一個(gè)平臺(tái),但從某種意義上說(shuō)風(fēng)云2是一款升級(jí)換代產(chǎn)品,但是我們從外型上已經(jīng)找不到任何之前旗云的影子,其設(shè)計(jì)完全是由國(guó)外設(shè)計(jì)師操刀,外形表現(xiàn)的更加富有活力,和上一代旗云相比很明顯是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品,而據(jù)廠商介紹風(fēng)云2的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于鯨魚,如果你仔細(xì)觀察一下前臉的線條,似乎還真有那么幾分神似。相比三廂版本,兩廂風(fēng)云2似乎更為緊湊自然。

      1.5L誰(shuí)最具性價(jià)比?5款小車最低配對(duì)比

      瑞風(fēng)云2

      風(fēng)云2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了上深下淺的雙色組合,中控面板設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)約,其實(shí)它有一處頗有意思的設(shè)計(jì),我們注意它控制臺(tái)上方“隆起來(lái)”的那兩塊顯示屏:駕駛員側(cè)的是倒車?yán)走_(dá)的距離顯示,副駕駛席前的顯示屏主要顯示一些車輛及周邊的相關(guān)信息,像車內(nèi)外溫度之類的。

      1.5L誰(shuí)最具性價(jià)比?5款小車最低配對(duì)比

      奇瑞風(fēng)云2中控臺(tái)

      1.5L誰(shuí)最具性價(jià)比?5款小車最低配對(duì)比

      奇瑞風(fēng)云2內(nèi)部空間

      風(fēng)云2的長(zhǎng)寬高分別為4269/1686/1492mm,軸距2527mm,空間方面,對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用。后排座椅的角度還可以,腿部空間也基本夠用,但是后排座椅放倒是整體式的,并且需要將坐墊掀起來(lái),拖運(yùn)大件物品時(shí)有些不夠便利。

      風(fēng)云2全系搭載1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩則140Nm/3000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被歸為ACTECO系列,在2008年才推出。此前已經(jīng)裝備在旗云以及A5上。其單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)比較少見了,也沒(méi)有使用可變氣門正時(shí)技術(shù),不過(guò)其數(shù)據(jù)倒是非常不錯(cuò)。

      1.5L誰(shuí)最具性價(jià)比?5款小車最低配對(duì)比

      奇瑞風(fēng)云2發(fā)動(dòng)機(jī)艙

      從最大140Nm/3000rpm扭矩參數(shù)來(lái)看,風(fēng)云2的扭矩調(diào)校較注重低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。而在實(shí)際試駕過(guò)程中,只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)則能夠令人滿意。電子油門仍然有些延遲,但對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)影響不大,5速手動(dòng)不僅清晰,而且離合以及油門位置比較合理。

      配置是大家對(duì)于入門車型判斷合適與否的主要依據(jù),這款風(fēng)云2兩廂實(shí)力型沒(méi)有雙安全氣囊,也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和遙控鑰匙,不過(guò)ABS+EBD仍然齊全,輪胎也是兩廂標(biāo)配的185規(guī)格。盡管只有兩門電動(dòng)車窗,但電動(dòng)后視鏡仍然沒(méi)有簡(jiǎn)配。后雨刷以及手動(dòng)空調(diào)也和其他車型完全一樣。不過(guò)實(shí)際上這款車型并不是性價(jià)比最高的代表。因?yàn)轱L(fēng)云2進(jìn)取型只多出3000元,但多了兩個(gè)雙安全氣囊、遙控鑰匙、大燈高度可調(diào)、后門電動(dòng)車窗以及CD等實(shí)用功能來(lái)看,盡管實(shí)力型是價(jià)格最低的車型,但我們?nèi)匀粓?jiān)持認(rèn)為進(jìn)取型的性價(jià)比最為合算。

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      (責(zé)編:董曉)

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