７月２２日閉幕的第七屆中國（長春）國際汽車博覽會一個突出的亮點就是新能源汽車的集中展示，１３２家企業帶來９２７輛展車，著重突出新能源、新技術的運用，各種純電動車、混合動力車和概念車同臺競技，彰顯企業實力的同時，也勾勒出汽車業未來發展的輪廓。

　　值得關注的是，自主品牌新能源汽車在本屆車展集中亮相，這些車型很可能成為未來汽車市場重要的生力軍。

　　本屆車展幾乎所有參展企業都有新能源、新動力車的展示，參展的新能源車型有３０多款，自主品牌成為了主角。

　　長春車展歷來是一汽集團的“主舞臺”，一汽共有２２款車型、９個動力總成參展。

　　一汽的新能源技術在奔騰品牌上得到集中體現。奔騰Ｂ７０混合動力與Ｂ５０混合動力，是中國一汽技術中心開發的新一代節能環保車型，采用雙電機、全混合結構，具備混合動力所有功能。同時，奔騰Ｂ５０ Ｐｌｕｇ－ｉｎ還具備插拔式可外接充電功能，純電動續駛里程達到６０公里。

　　北汽集團共有２２輛展車，旗下福田汽車、北京現代、北京奔馳、北京汽車等廠家一同登場。北汽集團展示的混合動力ＳＵＶ車型Ｂ９０成為展會最具人氣的車型之一。Ｂ９０是一款全尺寸ＳＵＶ車型，外觀與路虎攬勝十分“相似”。

　　力帆則帶來了混合動力轎車６２０，力帆６２０秉承“簡約生活、暢快人生”的產品設計理念，以德國科技引領同級別車型，是力帆汽車在“自主創新、全球平臺”戰略指導下傾力打造的一款新能源車型。

　　比亞迪帶來了２７輛展車，其中Ｆ３ＤＭ雙模電動車可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，同時兼具專業充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式。

　　吉利展出了２７輛車型，其中３款概念車最值得關注，包括采用了吉利智能啟停ＧＳＧ�煟纾澹澹欤� Ｓｔｏｐ－Ｇｏ　技術的混合動力車型，該項技術將在今年８月率先運用于帝豪ＥＣ７車型上，并將迅速在吉利大部分車型上推廣使用。

　　假如有人對“一汽”的理解還停留在“老解放”的時代，那么Ｅ－ｗｉｎｇ與Ｅ－ｃｏｏ則將徹底顛覆這種觀念——這兩款純電動仿生概念車在展會上“大出風頭”，小巧的車身、靈動的外形、先進的控制系統凸顯出一汽的技術實力，和豐田、通用等國際一流品牌的概念車放在一起，無論技術水平還是時尚設計都毫不遜色，某些方面還要略勝一籌。

　　Ｅ－ｗｉｎｇ的仿生造型來源于海洋“魚躍”的優美形態，具備家用充電和快速充電兩種功能。先進的電機控制系統與動力控制系統，彰顯出Ｅ－ｗｉｎｇ概念車具有很高的科技含量。而Ｅ－ｃｏｏ以獅子為仿生原型，外形剛猛、節能環保，具備整車動力與安全控制、能量分配與管理、故障診斷等控制功能，充分體現出中國一汽研發能力和制造實力。