和原先我們認識的國內東南三菱的藍瑟不同，2010款藍瑟.翼神是全新的車型，也是東南比較難得的一款同步引進車型，更可貴的是，藍瑟·翼神除了外觀局部細節和部分配置與進口車型有細微的區別之外，國產車型幾乎原版引進，相信對于喜歡日系或者三菱車型的人來說，這絕對是一個好消息！

東南三菱藍瑟·翼神

 

 

東南三菱藍瑟·翼神

作為一款運動化轎車,翼神源自EVO10的底盤懸掛結構最大程度的保留了良好的操控特性,四輪獨立懸掛、帶穩定桿的前后懸良好的抑制了車身側傾幅度,整體性上佳的車身剛性使駕控感受更實在。

  

東南三菱藍瑟·翼神

藍瑟翼神與進口的LancerEX幾乎沒有任何改變，整車的長寬高達到了4570、1760和1490毫米，軸距也達到了2635毫米。藍瑟翼神配備五速手動變速箱和CVT無級變速箱，普通版和運動版內飾方面的區別為，普通版采用的是米色內飾，而運動版則采用黑色內飾。

  

 

東南三菱藍瑟·翼神

LANCEREX翼神全系搭載三菱原裝全鋁進口4B1系列2.0L發動機，最大功率112Kw/6000rpm，最大扭矩為197N.m/4250rpm，這款發動機數據在同級別對手中十分出眾，而與這臺發動機相匹配的分別是5擋手動變速箱和原裝CVT變速箱，其中CVT變速箱帶有6檔手動模式并搭配換擋撥片，可以滿足運動駕駛的需求。

東南三菱藍瑟·翼神發動機艙

此外，這款發動機的進排氣系統均同時采用了三菱的MIVEC技術，通過利用反置式后方排氣布局，有效改善了發動機的排氣效率。三菱的發動機在油耗、動力方面一直口碑不錯,在日常使用中的油耗十分經濟,提高轉速之后的動力性表現也依然良好。