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比亞迪F3退居二線 7款自主緊湊轎車點(diǎn)評 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2010年7月20日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:比亞迪 F3 自主車型 南京車市 江蘇汽車網(wǎng) 帝豪，被定義于吉利旗下的一個(gè)高端品牌，新的標(biāo)志與新的車型讓帝豪這個(gè)品牌在其上市后得到了很快的推廣和認(rèn)可，只是雖然是個(gè)所謂的高端品牌，但是它的做工以及材料選用卻真的不能讓人把它與高端這兩個(gè)字相互聯(lián)想在一起。
    吉利帝豪EC7 外觀設(shè)計(jì)上，EC7給人的第一感覺確實(shí)很大氣，但是卻并沒有敦厚和厚實(shí)的感覺，至少作為一款比較大個(gè)的三廂車來說，厚實(shí)和敦厚的感覺更能讓人產(chǎn)生購買的欲望。
 帝豪 帝豪EC7的車體尺寸也算是比較大的，雖然4635mm的車長并不突出，但是整體感覺上還是給人以大的感覺，而1789mm的車體寬度更是保證了其內(nèi)部橫向可使用空間的充足，只是這2650mm的軸距實(shí)在不配它這么大的車體。
 吉利帝豪 雖然軸距尺寸并不能算的上大，但是其內(nèi)部的腿部空間優(yōu)化還是非常不錯(cuò)的，雖然不至于可以翹二郎腿，但是對于身高不高于185cm的人來說，這里的空間是完全夠用的。
 空間實(shí)測 腿部的空間夠用了，但是腦袋上卻不能讓人滿意，也許身高比較高的人坐進(jìn)去的話，只能向下出溜一些才可以了，這是一份煎熬……
 吉利帝豪 好吧，帝豪真的是吉利的高端品牌，但是這做工……這讓我想到了一直被人譽(yù)為做工粗糙的福特福克斯，它的做工如果比較與EC7的話，只好不壞。
 導(dǎo)航 帝豪的GPS系統(tǒng)上手很容易，也很實(shí)用，沒有雜七雜八的東西妨礙使用，只是讓編輯我很郁悶的是，雖然這套GPS系統(tǒng)是原車配備的，但是看上去真的很像是后加上去的。 編輯點(diǎn)評： 高端品牌，這并不是說說或者宣傳一些就可以作為高端的，也許你所使用的技術(shù)并沒有多么的高端，比如豐田的雷克薩斯的一些車型技術(shù)并不高端，但是極度精細(xì)的做工加上絕對到位的售后服務(wù)讓它“值得”人們多花錢去買，而帝豪這個(gè)高端品牌目前所具有的也只是吉利汽車對其的定位而已了，至少帝豪目前的車的做工等等不必吉利普通車型好到哪兒去…… |
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