一汽奔騰B70：換了殼子的馬自達6

指導價格：12.98萬-18.88萬

由于使用了馬自達6的平臺，奔騰B70一直被冠以“換殼馬6”的稱號，不過相比馬自達6的動感，奔騰B70的外觀更為大氣。

奔騰B70

  

一汽奔騰B70

輪輞

輪輞由原來的5幅更改為7幅，更顯穩重大氣

在外觀方面，奔騰B70采取了國際流行的“大嘴結構”造型，散熱器格柵總成水箱面罩造型由原來的3條雙層裝飾條更改為5條單層裝飾條，這使其前臉更厚重、大氣。2010款奔騰B70尾部制動燈采用LED形式。另外，輪輞由原來的5幅更改為7幅，更顯穩重大氣。

內部配色更符合人體視覺

在內飾方面，奔騰B70從頂棚到地毯到儀表板，配色都調整為更符合人體視覺感受的新米色和沙色；中控面板等多處部位的配色，也全部由原來的月光銀調整為陽光金，進一步提升了內飾整體的品質感和尊貴感。

沿用了老款的2.0L發動機

6擋手動變速箱也沒有變化

在動力方面，奔騰B70仍然同樣是那臺2.0L發動機配合6擋手動變速器，在調校方面也基本一致，最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩183Nm/4000rpm，這些都與馬自達6一致。但是由于奔騰B70的車重超過了馬自達6，所以它在實際動力方面要落后于馬自達6，在油耗方面也要比馬自達6多出0.5L-1L左右。

編輯點評：

奔騰B70的發動機、底盤、變速器等方面都與馬自達6完全一致，但是車身外觀卻與馬自達6截然不同。奔騰B70的車身視覺效果更為大氣、厚重，而且作為一款自主車型，奔騰B70的性價比還是很高的。目前從行情信息來看，目前購買奔騰B70免息政策，消費者只需首付50%，7萬元就可以把車開回家，未來一年之內還款不需要有任何利息。如果您不介意其稍顯粗糙的內飾做工的話，奔騰B70的確是一個不錯的選擇。