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      增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型

      江蘇汽車網(wǎng) 2010年7月15日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:汽車導(dǎo)購 座椅 透氣性 南京車市 江蘇汽車網(wǎng)

      在炎炎的夏日,在您身上是否有這種情況發(fā)生:盡管空調(diào)溫度調(diào)至最低,風(fēng)量開到最大,但后背仍然不斷地冒汗;您是否還記得身體前面吹得發(fā)冷,而后背和坐墊卻不透氣,尤其皮膚黏在真皮座椅上那種難受的感覺?這時(shí)座椅通風(fēng)的優(yōu)勢就顯示出來了,今天為大家推薦4款30萬元以下具備座椅通風(fēng)功能的車型。

      增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型

      車型導(dǎo)購

      座椅通風(fēng)看似是一個(gè)很小的配置,但它的確是一個(gè)非常有用的功能,不同車型的通風(fēng)方式也有區(qū)別,不管是“送風(fēng)”還是“吸風(fēng)”,目的都是讓坐墊和后背更加透氣,再加上來自前面空調(diào)的涼風(fēng),這樣才能更加“透徹”地降溫。

      上海通用別克 新君威

      2.4L旗艦版 24.89萬 2.0T旗艦運(yùn)動版 26.99萬

      增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型

       2.0T旗艦運(yùn)動版

      君威是大家比較熟悉的車型了,它來自歐寶的Insignia車型,并在此基礎(chǔ)上加入了一些別克元素,自上市以來,它的銷量也一直不錯(cuò)。作為一款中型轎車,它的外表并沒有甘于平庸,突出的運(yùn)動風(fēng)格構(gòu)成了君威的主要設(shè)計(jì)語言,無論從哪個(gè)角度看去,它都顯得動感有型。

      增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型

      座椅

      增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型

      增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型 增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型

      2.4L車型座椅(左)與2.0T的不同

      君威2.4L旗艦版和2.0T旗艦運(yùn)動版的前排座椅上布滿了透氣孔,這當(dāng)然是為座椅通風(fēng)準(zhǔn)備的,君威的這兩款車型的前排座椅具有該功能,控制按鈕位于中控臺的下方。兩款車型座椅的形狀并不相同,相對而言,2.4L車型更加偏向乘坐舒適性,而2.0T的運(yùn)動座椅則在包裹性上更佳出色,這也是作為運(yùn)動型車很重要的元素。

      增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型 增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型

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      作為最高配車型 兩車的配置都比較齊全

      由于兩款車型分別是2.4L和2.0T車型的頂級版,它們在其它配置上也很豐富,只要是平時(shí)想到的一般都能看到,例如氙氣大燈、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動、座椅記憶,以及比較全面的主動和被動安全保護(hù)等。

      增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型

      動力系統(tǒng)

      增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型

      增加座椅透氣性 4款30萬下座椅通風(fēng)車型

      作為一款運(yùn)動型車,性能當(dāng)然是新君威最標(biāo)榜的部分,其中當(dāng)屬2.0T的動力最強(qiáng),它的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到220馬力,最大扭矩為350牛米。這樣的動力來推動重量不到1.6噸的車輛來說還是非常理想的的,它的0-100Km加速時(shí)間為7.5秒,在三十萬以下的車型中處于強(qiáng)勢的地位,另外,平均41.7米的百公里剎車成績也還說的過去。當(dāng)然,它的缺點(diǎn)也不是沒有的,在日常駕駛中,2.0T車型上搭配的愛信6速手自一體變速器反應(yīng)略有些遲緩。


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