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德系內(nèi)戰(zhàn) 大眾CC對比奧迪A5 sportback |
江蘇汽車網(wǎng) 2010年7月7日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:車世界
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本文關(guān)鍵詞:德系車 大眾 奧迪 南京車市 江蘇汽車網(wǎng) DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)是大眾CC的標(biāo)準(zhǔn)配置,這套控制系統(tǒng)不僅能夠調(diào)節(jié)懸架的減振特性,還能夠調(diào)整電子機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)有三種模式,即普通、運(yùn)動和舒適模式。就實際感受而言,三種模式差別并不大。運(yùn)動模式的懸掛硬度只是稍有提高,因而對路面的顛簸還能很好的過濾。所以,無論在高速公路還是鄉(xiāng)村道路,運(yùn)動模式都是首選。
大眾CC的表現(xiàn)超過了我的預(yù)料,過彎姿態(tài)相當(dāng)穩(wěn)定,DSG換擋沒有任何遲滯,V6發(fā)動機(jī)的動力也絕對夠用。不過空間成為大眾CC的雞肋,這樣看來大眾CC離跑車更接近一些。
在2009年的底特律車展上,奧迪首次展出了他們設(shè)計獨(dú)特的奧迪A7 Sportback概念車,將Coupe風(fēng)格的五門實用運(yùn)動性與掀背車的靈活性相結(jié)合。而正式發(fā)布后,這款混型車更名為A5 Sportback。
從外觀來看,奧迪A5 Sportback與A4更為接近。奧迪家族的大嘴前臉和LED前大燈與A4如出一轍,四門的比例也與A4相差無幾。從尺寸上看,A5 Sportback的軸距為2810mm,與A4基本相同。而車身也只比A4略長。1854毫米的車寬則與A5兩門車一樣,要比A4更健碩。數(shù)據(jù)上的雷同體現(xiàn)在了車內(nèi)空間上。
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